[实用新型]一种复合模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产领域，尤其是指一种复合模具。 

背景技术

由于汽车车门尺寸大、形状复杂，汽车车门内板的成形工艺极易产生缺陷，现在的门内板是由注塑件成形而成，在向注塑件表面复合装饰面料时，通常采用形状与门板形状相似的成形模具块，将面料摆放在成形模具块上，在门板注塑件上涂胶后，把面料压到门板上粘合，由于成形模具块制作不够精细，不能与门板弧度完全对应，面料与门内板接触状态不好，表面有缺陷，导致复杂的成形模具块数据传递产生较大误差，不能满足消费者对汽车内饰表面质量越来越高的要求，手工劳动量大，制造周期长，在制造过程中重复劳动多，工作效率低。 

发明内容

本实用新型提供一种复合模具，以解决现有的成形模具块制作不够精细，导致面料与门内板接触状态不好，表面有缺陷，工作效率低的问题。 本实用新型的技术方案是：挡片一、挡片二、挡片三的一端分别与模具块的长边固定连接，挡片一、挡片二、挡片三的另一端分别通过螺钉与弹片一固定连接，挡片五、挡片六、挡片七的一端分别与模具块的短边固定连接，挡片五、挡片六、挡片七的另一端分别通过螺钉与弹片二固定连接，挡片四、挡片八一端分别通过螺钉与弹片二固定连接，挡片四、挡片八另一端分别与模具块两个相对的斜边固定连接。 

本实用新型的优点在于：结构新颖，对模具块形状进行的精加工，并在模具块周边增加了七个固定挡片，使面料与门内板结合完全，无死角，提高了产品质量和工作效率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1从底部看的结构示意图。

具体实施方式

挡片一2、挡片二3、挡片三4的一端分别与模具块1的长边固定连接，挡片一2、挡片二3、挡片三4的另一端分别通过螺钉与弹片一10固定连接，挡片五6、挡片六7、挡片七8的一端分别与模具块1的短边固定连接，挡片五6、挡片六7、挡片七8的另一端分别通过螺钉与弹片二11固定连接，挡片四5、挡片八9一端分别通过螺钉与弹片二11固定连接，挡片四5、挡片八9另一端分别与模具块1两个相对的斜边固定连接。 

插件面料按照挡片的固定位置摆放正确，调节螺栓使面料固定在挡片适当的位置上，面料表面平展，然后将在门内板注塑件表面喷涂适量胶水，面料经模具块与门内板注塑件表面贴合，保证将面料与门内板注塑件的全部空间形状一次均匀结合，不产生负角，使模具块有良好的接触状态，有效防止了表面缺陷，经加热一定时间后，在一定压力下保持一定时间，即可复合完好。