[实用新型]一种可变位出租车指示灯

说明书

本发明所述的可变位出租车指示灯，涉及一种出租车指示灯状态转换技术。

出租车是大众不可或缺的出行工具，如何节约运营成本成了出租车公司及出租车司机的共同目标，然而现有的出租车指示灯在出租车行驶过程中一直处于立起状态，不能有效地减少行驶空气阻力，增加了出租车运营成本。因此针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种可变位出租车指示灯，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种可变位出租车指示灯，以克服现有出租车指示灯不能灵活变位、出租车行驶空气阻力大等缺陷。

本发明的技术解决方案是这样实现的：

本发明所述的可变位出租车指示灯，是由底座、上滑道、下滑道、出租车指示灯所组成；其特征在于底座安装在出租车顶；底座两侧对称加工三对立柱，立柱I和立柱III将下滑道对称固定在出租车指示灯两侧，立柱I和立柱II将上滑道对称固定在出租车指示灯两侧，上滑道位于下滑道上方；出租车指示灯与上滑道及下滑道之间的连接方式同为滑动连接。

所述的底座包括基座、立柱I、立柱II及立柱III；立柱I和立柱II用于固定上滑道，立柱I和立柱III用于固定下滑道。

所述的上滑道为弧形滑道，下滑道为半弧形滑道。

所述的出租车指示灯两侧对称加工上滑柱和下滑柱；上滑柱可在上滑道内滑动，下滑柱可在下滑道内滑动。

使用步骤：

1、当出租车为空车时，出租车指示灯处于立起状态；此时上滑柱位于上滑道最上端，下滑柱位于下滑道最前端，如图1所示；

2、当出租车载有乘客时，出租车指示灯转换为放平状态；此时驱动机构带动上滑柱在上滑道内向下滑动，同时带动下滑柱在下滑道内向后滑动，直至上滑柱位于上滑道最下端，下滑柱位于下滑道最后端，如图2所示；减少出租车正投影面积，减少行驶空气阻力，节约燃油消耗，节省运营成本；

3、当出租车恢复为空车时，出租车指示灯转换为立起状态；此时驱动机构带动上滑柱在上滑道内向上滑动，同时带动下滑柱在下滑道内向前滑动，直至上滑柱位于上滑道最上端，下滑柱位于下滑道最前端，如图1所示。

本发明的优点是显而易见的，主要表现在：

1、本发明解决了普通出租车指示灯不能灵活变位、出租车行驶空气阻力大等缺陷：

1、本发明解决了普通出租车指示灯不能灵活变位、出租车行驶空气阻力大等缺陷：

2、本发明设置了上滑道和下滑道，使出租车指示灯可在立起和放平两个状态间灵活转换，减少出租车正投影面积，减少行驶空气阻力，节约燃油消耗，节省运营成本；

3、本发明实现方法简单可靠，即经济又实用。

本发明具有结构新颖、成本低廉、安全可靠、具有良好的经济性、美观性、等优点，因而其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

本发明共有4幅附图，其中：

附图1为本发明处于立起状态时的整体结构示意图；

附图2为本发明处于放平状态时的整体结构示意图；

附图3为本发明处于立起状态时的侧视图；

附图4为本发明上下滑柱分别在上下滑道内滑动时的局部结构示意图。

在图中：1.底座、1.1.基座、1.2.立柱I、1.3.立柱II、1.4.立柱III、2.上滑道、3.下滑道、4.出租车指示灯、4.1.上滑柱、4.2.下滑柱。

本发明的具体实施例如附图所示，是由底座1、上滑道2、下滑道3、出租车指示灯4所组成；其特征在于底座1安装在出租车顶；底座1两侧对称加工三对立柱，立柱I1.2和立柱III1.4将下滑道3对称固定在出租车指示灯4两侧，立柱I1.2和立柱II1.3将上滑道2对称固定在出租车指示灯4两侧，上滑道2位于下滑道3上方；出租车指示灯4与上滑道2及下滑道3之间的连接方式同为滑动连接。

底座1包括基座1.1、立柱I1.2、立柱II1.3及立柱III1.4；立柱I1.2和立柱II1.3用于固定上滑道2，立柱I1.2和立柱III1.4用于固定下滑道3。

上滑道2为弧形滑道，下滑道3为半弧形滑道。

出租车指示灯4两侧对称加工上滑柱4.1和下滑柱4.2；上滑柱4.1可在上滑道2内滑动，下滑柱4.2可在下滑道3内滑动。

以上所述，仅为本发明的较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。