[实用新型]一种车用减速箱润滑油循环结构

说明书

本实用新型涉及车用减速箱结构，尤其涉及一种车用减速箱润滑油循环结构。

车用减(变)速箱的使用寿命的关键点是确保其内轴承的使用寿命，轴承润滑条件的好坏直接影响轴承的使用寿命，现有采用飞溅式润滑的车用减(变)速箱，其轴承的润滑由于受轴承室结构的限制而无法得到充分，因而导致轴承无法达到应有的寿命。若采用强制性或油浸式润滑，虽能使轴承的润滑得到充分，但受成本和结构所限制，无法广泛采用。

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提供了一种车用减速箱润滑油循环结构。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种车用减速箱润滑油循环结构，包括箱体，其特征在于：所述箱体设有轴承室和档油板，所述轴承室由轴承配合部和支撑台阶部构成，所述轴承室的支撑台阶部上设有油槽。

所述油槽包括径向上油槽和径向下油槽，所述径向上油槽和径向下油槽可对称布置也可非对称布置。

工作时，减速箱内的润滑油在高速旋转的齿轮带动下受离心力的作用下被抛向档油板和箱体内壁上，经箱体内壁从径向上油槽流入轴承室的支撑台阶区，从径向下油槽流入箱体内，形成了一个循环，确保轴承的润滑充分、散热良好，以确保或延长轴承的使用寿命。

工作时，减速箱内的润滑油在高速旋转的齿轮带动下受离心力的作用下被抛向档油板和箱体内壁上，经箱体内壁从径向上油槽流入轴承室的支撑台阶区，从径向下油槽流入箱体内，形成了一个循环，确保轴承的润滑充分、散热良好，以确保或延长轴承的使用寿命。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型是在确保轴承室机械强度前提下，在相对安装方向，将轴承室径向开槽并上下对称或非对称，贯通箱体内，确保轴承室内润滑油能循环流动，保证轴承工作时润滑良好，延长减速箱的使用寿命。

图1是本实用新型的内部结构示意图。

图2是本实用新型的剖面结构示意图。

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1、图2所示，一种车用减速箱润滑油循环结构，包括箱体5，其特征在于：所述箱体5设有轴承室4和档油板1，所述轴承室4由轴承配合部6和支撑台阶部7构成，所述轴承室4的支撑台阶部7上设有径向上油槽2和径向下油槽3，所述径向上油槽2和径向下油槽3可对称布置也可非对称布置。

工作时，减速箱内的润滑油在高速旋转的齿轮带动下受离心力的作用下被抛向档油板1和箱体5内壁上，经箱体5内壁从径向上油槽2流入轴承室4的支撑台阶部7，从径向下油槽3流入箱体5内，形成了一个循环，确保轴承的润滑充分、散热良好，以确保或延长轴承的使用寿命。

上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。