[实用新型]转动单元及转速传感器检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测装置，尤其涉及一种转动单元及转速传感器检测装置。

背景技术

图1为现有技术中转速传感器检测装置的结构示意图，如图1所示，包含工作台1，工作台1的其中一面为工作台面11，在工作台面11上凸设有一用于装设飞轮的转轴12，工作台面11上还设有一固定座13，该固定座13上装设有待检测的速度传感器14。飞轮与转轴12之间具体的连接关系为，飞轮包括飞轮主体15及飞轮主体15底面设置的与飞轮主体15的中心轴同轴的安装部16，飞轮主体15在中心轴轴线方向设置有通孔18，通孔18贯穿该飞轮主体15及安装部16，该安装部16侧面设有一贯穿的固定孔17。飞轮通过通孔18套接在转轴12上后，再由螺钉贯穿到固定孔17中以使飞轮与转轴12固定。

检测时，转轴12以预设转速转动，从而带动飞轮转动，通过比较速度传感器14测得的飞轮的转速与预设转速，来实现对速度传感器14的检测。

可是由于不同的速度传感器需要配合不同的飞轮来进行检测，所以飞轮就必须随着速度传感器，相应地进行拆换。但是不同的飞轮其通孔的尺寸也不同，所以在与转轴固定时就会造成飞轮偏心的情形，也就是飞轮的轴心C1与转轴的轴心C2不在同一轴在线，如图1中的点划线所示。这样就造成飞轮转动时会产生晃动，进而影响速度传感器检测的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种转动单元及转速传感器检测装置，飞轮转动时不会相对应转轴产生晃动。

为了达到上述目的，本实用新型提出了一种转动单元，包括转轴及与所述转轴套接的飞轮；

所述转轴至少与所述飞轮套接的部分呈预设的锥度，所述转轴的飞轮接入端的相对端的侧面设置有凹槽；

所述飞轮包括飞轮主体，及设置于所述飞轮主体底面与所述飞轮主体的中心轴同轴的安装部，所述飞轮主体的轴线方向设置有与所述锥度相匹配的通孔，所述通孔贯穿所述飞轮主体及所述安装部，所述安装部的侧面设置有与所述凹槽位置相匹配的固定孔。

作为上述技术方案的优选，所述转轴的凹槽端的直径大于所述转轴的飞轮接入端的直径。

作为上述技术方案的优选，所述凹槽为长形，所述凹槽由所述转轴的底端边缘沿所述转轴的轴线方向延伸。

作为上述技术方案的优选，所述飞轮的固定孔为螺孔，所述螺孔内设置有螺栓，所述螺栓的伸出端嵌入所述凹槽，用于所述飞轮与所述转轴的固定。

本实用新型还提供了一种转速传感器检测装置，包括：工作台，所述工作台的一侧面上设置有如上述所述的转动单元，所述转动单元的转轴底端与所述工作台连接，所述工作台的所述侧面上还设置有固定座，所述固定座上装设有待检测的速度传感器。

本实用新型的效果在于：

本实用新型提供的转动单元，由于其转轴设置为具有预设锥度，并将飞轮的通孔设置成与转轴相配合的锥形孔，当飞轮套接到所述转轴时，可以保证飞轮与转轴同轴，飞轮转动时不产生晃动；

本实用新型提供的转速传感器检测装置，由于采用转动单元，在针对不同速度传感器进行检测时，都可以平稳转动，不会发生由于飞轮与转轴不同轴而飞轮产生晃动的情况，提高了速度传感器的检测精度。

附图说明

通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述，本实用新型上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为现有技术中转速传感器检测装置的结构示意图；

图2是本实用新型转动单元的结构示意图；

图3是图2中转动单元的转轴的结构示意图；

图4是图2中转动单元的飞轮的结构示意图；

图5是本实用新型转速传感器检测装置的整体结构示意图。

图中标号如下：

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图2是本实用新型转动单元的结构示意图，如图2所示，本是实施例提供的一种转动单元2，包括转轴21及与转轴21套接的飞轮22；转轴21至少与飞轮22套接的部分呈预设的锥度，转轴21上飞轮接入端的相对端的侧面设置有凹槽211。图3是图2中转动单元的转轴的结构示意图，结合图3所示，转轴21用于与飞轮22套接的部分为具有预设的锥度，该部分用于套入飞轮22，为了使飞轮22与转轴21固定从而同步转动，转轴21的另一端设置凹槽211。