[实用新型]三级堆高门架

说明书

本实用新型公开了一种三级堆高门架，尤其涉及一种叉车上用的堆高门架。属于机电技术领域。

三级堆高门架作为叉车作业构件中的重中之重，因此一直以来叉车门架成为研发中心的技术焦点。

现有技术的叉车门架为二级门架，科研人员只从调整叉架的宽度改变驾驶员的部分视野和操作舒适度，而没有真正提高叉车自身的工作效率。如未能改变起升慢、堆垛低的现状。即便是可以达到堆垛要求的高度，也会在非作业时，以会出现如下的缺点：在非作业之时，因门架的高度，出入厂房受限，视野受限，行走速度受限等等。

本实用新型针对现有技术存在的提升速度慢，堆垛高度低，出入厂房受限，视野受限，行走速度受限等问题，提供了一种三级堆高门架，尤其通过门架结构提供作业效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过如下技术方案得以解决：

三级堆高门架，包括第一级门架101、第二级门架102、第三级门架103，所述第三级门架103连接链条104移动货叉架105。

所述链条104的一端与起升油缸106的外缸筒上的链条支架相接，而另一端与链条拉板相接。货叉架105通过链条104随可以移动的一级一起运动，由于链条上定滑轮的作用，货叉架105的速度是滚轮上升速度的1‑3倍。

所述第一门架101固定于叉车支架107上。

所述第三门架103和第二门架102的连接方式为螺丝、焊接、扣式中的任意一种或任意两者结合。

所述第三门架103下端外侧安置有一组道勾连接装置201。

所述第二门架102上端内侧安置有一组道卡连接装置202。

所述道勾连接装置201与第三门架103为一个整体；所述道卡连接装置202与第二门架102为一个整体。

所述第三门架103道勾连接装置201与第二门架102道卡连接装置202相对扣。

所述第一门架101和第二门架102内侧分别设有导向轨，所述导向轨内安装有导向轮。

所述第三门架103连接导向轮沿着第二门架102的导向轨上下移动；所述第二门架102；连接导向轮沿着第一门架101的导向轨上下移动。

所述第三门架103连接导向轮沿着第二门架102的导向轨上下移动；所述第二门架102；连接导向轮沿着第一门架101的导向轨上下移动。

本实用新型的有益效果：堆垛高，起升快，作业安全灵活，行走方便，性能安全可靠，视野宽，工作效率高等优点。

图1为安装在叉上的三级堆高门架示意图

图2三级堆高门架示意图

下面结合附图作进一步详细说明：

三级堆高门架，包括第一级门架（101）、第二级门架（102）、第三级门架（103），所述第三级门架（103）连接链条（104）移动货叉架（105）。

进一步，所述链条（104）的一端与起升油缸（106）的外缸筒上的链条支架相接，而另一端与链条拉板相接。

进一步，所述第一门架（101）固定于叉车支架（107）上。

进一步，所述第三门架（103）和第二门架（102）的连接方式为螺丝、焊接、扣式中的任意一种或任意两者结合。

进一步，所述第三门架（103）下端外侧安置有一组道勾连接装置（201）。

进一步，所述第二门架（102）上端内侧安置有一组道卡连接装置（202）。

进一步，所述道勾连接装置（201）与第三门架（103）为一个整体；所述道卡连接装置（202）与第二门架（102）为一个整体。

进一步，所述第三门架（103）道勾连接装置（201）与第二门架（102）道卡连接装置（202）相对扣。

进一步，所述第一门架（101）和第二门架（102）内侧分别设有导向轨，所述导向轨内安装有导向轮。

进一步，所述第三门架（103）连接导向轮沿着第二门架（102）的导向轨上下移动；所述第二门架（102）；连接导向轮沿着第一门架（101）的导向轨上下移动。

以上实施例为本实用新型作最形象直观的描述，本实用新型不只限于上述描述方式，且不构成对本实用新型的限制；在与上述实施例描述不同或稍有改变的均属于本实用的保护范围。