[实用新型]低转速双层螺旋桨直升机有效
申请号: | 201320045510.1 | 申请日: | 2013-01-28 |
公开(公告)号: | CN203127143U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 黄春水 | 申请(专利权)人: | 黄春水 |
主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10;B64C27/14;B64C27/46 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
地址: | 366300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转速 双层 螺旋桨 直升机 | ||
1.低转速双层螺旋桨直升机,包括机架(2)和螺旋桨(1),所述螺旋桨(1)通过中心轴(3)安装在所述机架(2)上,其特征在于,所述螺旋桨(1)设置有两层,分别为上层螺旋桨和下层螺旋桨,所述上层螺旋桨旋转方向和所述下层螺旋桨旋转方向相反,所述上层螺旋桨和下层螺旋桨均包括两片叶片(11),两片所述叶片(11)分别通过连接杆(12)对称设置于所述中心轴(3)的两侧,且所述叶片(11)的下表面设置有凹陷结构(13);当载重量为200公斤时,对应上层螺旋桨和下层螺旋桨四片所述叶片(11)面积总和为6-15平方米,所述叶片(11)的长为1.8-2.5米,宽为0.6-1.5米。
2.根据权利要求1所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述中心轴(3)包括第一转轴(31)和第二转轴(32),所述第二转轴(32)套在所述第一转轴(31)的外侧。
3.根据权利要求2所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述上层螺旋桨安装在所述第一转轴(31)上,所述下层螺旋桨安装在所述第二转轴(32)上。
4.根据权利要求1所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述机架(2)上设置有发动机(7)、第一齿轮(81)、第二齿轮(82)、第三齿轮(83)、第四齿轮(84)和第五齿轮(85),所述发动机(7)驱动所述第一转轴(31),所述第一齿轮(81)安装在所述第一转轴(31)下端,所述第三齿轮(83)安装在所述第二转轴(32)下端,所述发动机(7)通过驱动第一转轴(31)带动第一齿轮(81)转动。
5.根据权利要求4所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述第二齿轮(82)与所述第一齿轮(81)啮合,所述第四齿轮(84)与第二齿轮(82)安装在同一转轴上,所述第四齿轮(84)与所述第五齿轮(85)啮合,所述第五齿轮(85)又与所述第三齿轮(83)啮合。
6.根据权利要求1所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述机架(2)上连接有方向舵(5),所述方向舵(5)的前端设置“十”字形桨 翼(51),所述方向舵(5)末端上设置有弹性恢复装置(52)。
7.根据权利要求6所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述机架(2)上设置有扶手(6),所述“十”字形桨翼(51)通过绳索(9)与所述扶手(6)相连,用于控制直升机的飞行方向。
8.根据权利要求1所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述机架(2)上还活动连接有驾驶座椅(4),所述驾驶座椅(4)通过活动连杆(42)活动连接在所述机架(2)上,所述驾驶座椅(4)前后移动来改变飞机的重心,使飞机向前或向后飞行。
9.根据权利要求8所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述驾驶座椅(4)设置有弹簧(41),用于缓冲作用。
10.根据权利要求1所述的低转速双层螺旋桨直升机,其特征在于,所述机架(2)的下端设置有支撑板(10),用于支撑整个机架(2)。
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