[实用新型]带导风罩结构的汽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带风罩结构的汽油机。

背景技术

汽油机是以汽油作为燃料的发动机，其特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便，因此汽油机被大量使用。目前汽油机主要由两大机构和五大系统构成，其中五大系统中十分重要的是冷却系统，冷却系统包括：冷却风扇、导风罩等结构。汽油机导风罩的作用是保证冷空气能够顺利流到汽油机内部的汽缸等位置，实现冷却的目的。本发明的发明人在实际应用中发现，目前的汽油机在使用过程中，经常发生冷却效果不理想的情况，因此有必要对现有的汽油机的冷却系统进行改进，以提高冷却效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽油机。通过对汽油机导风罩结构的改进，使冷却效果更明显。

本实用新型提供的一种汽油机，包括：汽油机箱体和汽油机导风罩，所述汽油机导风罩包括：进风口部和出风口部，所述进风口部和出风口部一体成型，所述出风口部为流线型结构，所述出风口部安装在所述汽油机箱体的导气口处。通过将汽油机导风罩的出风口部设置为流线型结构，从而提高了导风罩出风口处的空间，使得冷却空气可以最大限度地与汽油机箱体接触，明显地提高冷却效果。并且，进风口部和出风口部一体成型，使得导风罩的制造更加简单、成本更加低，更加稳固。

进一步，所述汽油机导风罩设置有多个向外凸出的带有螺栓孔的凸耳。通过增设凸耳，并在凸耳上设置螺栓孔，可以使得汽油机导风罩与汽油机箱体的结合更加紧密，让内部的冷却空气更好循环，提高冷却效果。

进一步，所述螺栓孔的形状为十字形或条形。通过将螺栓孔的形状设计为十字形或条形，而摒弃传统的圆形螺栓孔是由于十字形或条形螺栓孔具有更大的调节范围，可以使得该汽油机导风罩可以适合外形尺寸差不多的汽油机箱体，而不必针对各种不同型号的汽油机箱体，定制不同的汽油机导风罩。

进一步，所述进风口部为直线型结构。

进一步，还包括：与所述进风口部固定的拉盘。

本实用新型的有益效果：

本实用新型，通过将汽油机导风罩的出风口部设置为流线型结构，从而提高了导风罩出风口处的空间，使得冷却空气可以最大限度地与汽油机箱体接触，明显地提高冷却效果。并且，进风口部和出风口部一体成型，使得导风罩的制造更加简单、成本更加低，更加稳固。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型提供的汽油机的实施例的结构示意图。

图2是图1中的汽油机导风罩的实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1和2，对本实用新型提供的导风罩结构的汽油机的实施例进行说明。

如图1所示，本实施例提供的汽油机，包括：汽油机箱体1、汽油机导风罩2和拉盘3。其中汽油机箱体1内安装有汽缸等装置，并且在汽油机箱体1的右下侧设置有进风口，汽油机导风罩2就设置在该汽油机箱体1的进风口处，用于引导冷空气进入汽油机箱体1内部，对汽缸等结构进行冷却，在汽油机导风罩2的外部还固定有拉盘3。

一种实施方式中，汽油机导风罩2包括：进风口部22和出风口部21。

优选地，进风口部22和出风口部21一体成型，以使得汽油机导风罩2的制造更加简单、成本低，更加稳固，并且可以避免内部或外部空气的渗入。

优选地，出风口部21设置为流线型结构，进风口部22设置为直线型结构，通过将出风口部21设置为流线型结构，从而提高了汽油机导风罩2出风口处的空间，使得冷却空气可以最大限度地与汽油机箱体接触，明显地提高冷却效果。

优选地，汽油机导风罩2设置有多个向外凸出的带有螺栓孔的凸耳23,优选地，如图2所示，图中下方的两个角分别设置了一个凸耳，并在凸耳上设置螺栓孔，而图中上方的两个角没有设置凸耳。通过将螺栓孔设置在增设的凸耳23上，可以使得汽油机导风罩2与汽油机箱体1的结合更加紧密，让内部的冷却空气更好地循环，从而提高冷却效果。

进一步，螺栓孔的形状可以为圆形（图中所示）、十字形或条形，优选地，螺栓孔的形状为十字形或条形，十字形或条形螺栓孔的调节范围相比于圆形螺栓孔的范围更大，可以使得该汽油机导风罩可以适合各种外形尺寸相差不大的汽油机箱体，而不必针对各种不同型号的汽油机箱体，定制不同的汽油机导风罩。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。