[实用新型]双弹簧式的通径规缓冲装置

说明书

本实用新型涉及石油管道的检测装置领域，具体地说是一种双弹簧式的通径规缓冲装置。

为了保证油套管内径符合设计要求，必须采用通径规对制造的油套管全长通径进行检测。通常的检测方法是：通径规利用气体压力做动力从被检测管子的一端推入，从另一端顶出。为了阻挡通径规，在距离被检测管子的顶出端一定间隔处设置有铁板。当通径规受到的气压过大时，冲击的力量容易损坏通径规且撞击的噪声非常大，并且有时会将通径规撞击飞溅出来，颠倒在地面上，不仅影响生产效率且存在着伤人的事故隐患。

本实用新型针对上述问题，提供一种双弹簧式的通径规缓冲装置，该装置能保护从被检测管子中顶出的通径规。

按照本实用新型的技术方案：一种双弹簧式的通径规缓冲装置，其特征是：包括安装支座，所述安装支座上对称设置两个空腔，空腔贯穿安装支座端面设置的凸台，套筒通过紧固螺钉紧固在安装支座上，并且，所述套筒包覆两个空腔，在每个空腔上端面分别设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括弹簧底座及滑动设置于弹簧底座轴孔中的芯轴，弹簧套装于芯轴上，并且，弹簧两端分别顶在弹簧底座、压帽上，所述压帽上端顶在套筒端面内壁上，所述芯轴伸出套筒的外端部设置有连接挡板压帽的通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述芯轴的内端部设置有轴用挡圈。所述空腔内设置有限制所述芯轴行程的孔用挡圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡板压帽包括挡板及固定在所述挡板一侧的支撑挡板座，所述支撑挡板座上开有对称的螺纹孔。

作为本实用新型的进一步改进，挡板与所述支撑挡板座通过树脂注塑一体成型。所述套筒为剖分结构，套筒的剖分结合面通过锁紧螺丝锁紧。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型在挡板压帽与双弹簧底座之间都设置有弹簧，采用双弹簧来吸收通径规的冲击力，可避免通径规受力过大而导致报废，节约检测成本；由于弹簧的缓冲作用，还可减小通径规撞击挡板的噪声。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中的安装支座的结构示意图。

图3为本实用新型中的挡板压帽的结构示意图。

图3为本实用新型中的挡板压帽的结构示意图。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1～图3中，包括挡板压帽1、弹簧2、芯轴3、弹簧底座4、紧固螺钉5、套筒6、安装支座7、锁紧螺丝8、轴用挡圈9、孔用挡圈10、凸台11、挡板12、支撑挡板座13、螺纹孔14、空腔15、压帽16、螺栓17、垫圈18、螺母19等。

如图1所示，本实用新型是一种双弹簧式的通径规缓冲装置，包括安装支座7，所述安装支座7上对称设置两个空腔15，空腔15贯穿安装支座7端面设置的凸台11，套筒6通过紧固螺钉紧固在安装支座7上，并且，所述套筒6包覆两个空腔15，在每个空腔15上端面分别设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括圆筒形的弹簧底座4及滑动设置于弹簧底座4轴孔中的芯轴3，弹簧底座4的轴孔连通空腔15，使得芯轴3可在空腔15及弹簧底座4中自由滑动，弹簧2套装于芯轴3上，并且，弹簧2两端分别顶在弹簧底座4、压帽16上，所述压帽16上端顶在套筒6端面内壁上，所述芯轴3伸出套筒6的外端部设置有连接挡板压帽1的通孔。

芯轴3的内端部设置有轴用挡圈9，对芯轴3起到轴向定位作用，防止芯轴3从弹簧底座4的轴孔中脱落。

空腔15内设置有限制所述芯轴3行程的孔用挡圈10。

如图3所示，所述挡板压帽1包括挡板12及固定在所述挡板12一侧的支撑挡板座13，所述支撑挡板座13上开有对称的螺纹孔15，芯轴3端部的孔通过螺栓17、螺母19及垫圈18紧固于螺纹孔14上，当挡板压帽1在长期使用磨损后，可从芯轴3的端部拆卸下来，更换新的挡板压帽1。

挡板12与所述支撑挡板座13通过树脂注塑一体成型，成本较低。

所述套筒6为剖分结构，套筒6的剖分结合面通过锁紧螺丝8锁紧，套筒6起保护作用，可防止灰尘等杂质掉落在弹簧2与芯轴3上面，另外，剖分结构的套筒6两半部分通过锁紧螺丝8锁紧，便于拆装，凸台11对套筒6起到定位作用。

本实用新型的工作过程如下：当通径规在气压的作用下打到挡板压帽1上时，弹簧2被压缩，起缓冲作用，可吸收通径规大部分的冲击力。当受力消失时，通径规会掉落在指定位置，然后传送到指定地方，再进入下一轮检测循环。