[实用新型]分体式电比例先导控制阀及流动式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种分体式电比例先导控制阀及流动式起重机。

背景技术

对于采用阀控液压系统传动的流动式起重机来说，主阀的各阀杆换向方式有机械操纵、液压先导操纵和电控操作三种形式。采用电控操作方式的流动式起重机，手柄输出为比例控制电流，经过电比例减压阀减压后推动主阀阀杆的换向，减压阀后的控制压力由控制电流的大小决定。

在一般情况下，制造厂商通常将电比例减压阀集成在主阀上，而主阀上需设计供油模块，且需要设计复杂的内部油道。这必然增加了主阀结构的设计难度，成本较高，也不便于集成其他控制功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种分体式电比例先导控制阀及流动式起重机，能够与主阀采用分体式布局，来降低主阀结构的设计难度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种分体式电比例先导控制阀，包括阀体，其中，所述阀体内包括：主卷扬电比例先导控制模块、变幅电比例先导控制模块、回转电比例先导控制模块、主卷扬制动控制模块、回转制动控制模块和供油模块，所述供油模块与所述主卷扬电比例先导控制模块、变幅电比例先导控制模块、回转电比例先导控制模块、回转制动控制模块相通，提供控制用的先导压力油液，所述主卷扬制动控制模块通入外部的主阀压力油液。

进一步的，所述供油模块包括第一减压阀和第一溢流阀，所述阀体包括：先导进油口、先导回油口和先导泄油口，所述第一减压阀的进油口和第一溢流阀的进油口与所述先导进油口相通，所述第一减压阀的卸油口与所述先导卸油口相通，所述第一减压阀的出油口分别与所述主卷扬电比例先导控制模块、变幅电比例先导控制模块、回转电比例先导控制模块和回转制动控制模块的进油口相通。

进一步的，所述供油模块还包括第二溢流阀，所述第二溢流阀的进油口与所述第一减压阀的出油口相通，所述第二溢流阀的出油口与所述先导卸油口相通。

进一步的，所述供油模块还包括节流阻尼，所述节流阻尼设置在所述第一减压阀的进油口与所述先导进油口之间。

进一步的，所述供油模块还包括蓄能器，所述蓄能器与所述第一减压阀的出油口相连。

进一步的，所述供油模块还包括用于先导压力控制的二位四通电磁阀，所述二位四通电磁阀设置在所述先导进油口与所述先导回油口之间，所述二位四通电磁阀在失电状态下，接通所述先导进油口和所述先导回油口的油路，在得电状态下，断开所述先导进油口和所述先导回油口的油路。

进一步的，所述供油模块还包括设置在所述先导进油口上的第一单向阀，所述第一单向阀的进油口与外部的先导压力油路相通，所述第一单向阀的出油口与所述先导进油口相通。

进一步的，所述阀体还包括：主阀压力油口、主卷扬起油口、主卷扬落油口、变幅起油口、变幅落油口、第一方向回转油口、第二方向回转油口、主卷扬制动油口和回转制动油口；所述主卷扬电比例先导控制模块的两个出油口分别与所述主卷扬起油口和主卷扬落油口相通，所述变幅电比例先导控制模块的两个出油口分别与所述变幅起油口和变幅落油口相通，所述回转电比例先导控制模块的两个出油口分别与所述第一方向回转油口和第二方向回转油口相通，所述主卷扬制动控制模块的进油口和先导油口分别与所述主阀压力油口和所述主卷扬电比例先导控制模块的第三个出油口相通，所述主卷扬制动控制模块的出油口与所述主卷扬制动油口相通，所述回转制动控制模块的出油口与所述回转制动油口相通。

进一步的，所述主卷扬电比例先导控制模块由并列的两个减压阀和梭阀构成，所述并列的两个减压阀的出油口分别与所述主卷扬起油口和主卷扬落油口相通，还分别与所述梭阀的两个进油口相通，所述并列的两个减压阀的进油口均与所述第一减压阀的出油口相通，所述并列的两个减压阀的卸油口均与所述先导卸油口相通，所述梭阀的出油口与所述主卷扬制动控制模块的先导油口相通。

进一步的，所述主卷扬制动控制模块包括先导型二位三通阀和第一带弹簧单向阀，所述先导型二位三通阀的先导油口与所述主卷扬电比例先导控制模块中的梭阀的出油口相通，所述先导型二位三通阀具有三个工作油口，分别与所述主阀压力油口、主卷扬制动油口和第一带弹簧单向阀的进油口相通，所述第一带弹簧单向阀的出油口与所述先导卸油口相通，所述先导型二位三通阀在先导油口通有压力油液的状态下，接通所述主阀压力油口和主卷扬制动油口的油路，在先导油口未通有压力油液的状态下，接通所述主卷扬制动油口和所述第一带弹簧单向阀的进油口的油路。