[实用新型]一种增压型抽油烟机用多翼式离心涡轮总成有效

专利信息
申请号: 201320046548.0 申请日: 2013-01-14
公开(公告)号: CN203067347U 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 崔乐达 申请(专利权)人: 崔乐达
主分类号: F04D29/28 分类号: F04D29/28;F04D25/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省临沂*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 增压 抽油烟机 用多翼式 离心 涡轮 总成
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种排烟装置,尤其涉及一种家用抽油烟机上的离心涡轮总成。 

背景技术

目前的抽油烟机用涡轮总成一般由涡壳、电机及离心涡轮等构成,离心涡轮四周均布有翼片,在转动时在开口端产生负压,使外界油烟由进风口进入涡壳,并由排风口排出。受翼片设计限制,目前的离心涡轮产生的负压小,排烟效果不佳;且随着现代建筑的普及,油烟机由直接外排式改为公共烟道式,随之带来的排烟阻力增大,进一步降低了设备的排烟性能,增加了厨房污染。 

实用新型内容

为克服上述技术问题,本实用新型提供了一种设计合理,排烟效果好,运行稳定,噪音低,风压大的增压型抽油烟机用多翼式离心涡轮总成。 

为实现上述技术目的,本实用新型采用以下方案:一种增压型抽油烟机用多翼式离心涡轮总成,包括涡壳、电机及离心涡轮,其特征在于:离心涡轮沿圆周均布有若干翼片;所述的翼片横向具有弧度,纵向具有螺旋度,且进风端的宽度小于底部一端,其展平后呈直角梯形,斜边位于内侧。 

所述的离心涡轮上均布有60个翼片。 

本实用新型具有以下有益效果:翼片采用上述设计,使离进风口较远的底部仍具有较强的负压;其采用进风端小底部大的设计,更利于受力,同时翼片为开口端提供的转矩增大,使之转动稳定,噪音低;翼片宽大端产生的离心力大于窄小的开口端,使油烟更容易进入离心涡轮内,达到最佳的排烟效果。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为离心涡轮结构示意图。 

图3为离心涡轮后侧结构示意图。 

图4为翼片结构示意图。 

图中,1、涡轮紧固螺栓,2、涡壳,3、排风口,4、进风口,5、离心涡轮,6、翼片,7、安装轴套。 

具体实施方式

参看图1所示,本实用新型包括涡壳2、电机及离心涡轮5,涡壳2上设有进风口4及排 风口3,离心涡轮5底部设有安装轴套7,离心涡轮5位于涡壳2内,安装轴套7套置于电机轴上,涡轮紧固螺栓1将两者固定;其工作原理与以往同类产品相同,离心涡轮5转动时使进风口4内形成负压,将油烟吸入涡壳2内,并通过排风口3排到外界。 

参看附图2、3、4所示,所述的离心涡轮5上均布有60个翼片6;所述的翼片6横向具有一定弧度,增加了其持气性能,其纵向具有一定的螺旋度,转动时使油烟受离心力而在离心涡轮5内产生负压,翼片6的进风端宽度小于底部一端的宽度,其展平后呈直角梯形,斜边位于离心涡轮5的内侧。 

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