[实用新型]一种行车有效
申请号: | 201320046855.9 | 申请日: | 2013-01-28 |
公开(公告)号: | CN203128033U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 汪庆 | 申请(专利权)人: | 安徽本原电子有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C13/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 246127 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重设备领域,具体为一种行车。
背景技术
每部行车都有电动葫芦,电动葫芦通过连接板挂在行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮下方运行。
目前国内在工厂车间行车上称重的方案是行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮与电动葫芦卷筒通过连接件连接,然后在电动葫芦的起重钩上挂一只吊钩秤来实现计量称重。当需要计量时,需要挂上吊钩秤,这样带来的问题就是:增加了工作人员工作时间以及工作量。
实用新型内容
本实用新型提供了一种行车,能够在起吊的同时完成行车的计量称重,减少了工作人员的工作时间以及工作量。
为达上述目的,本实用新型的技术方案具体是这样实现的:
一种行车,包括:行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮、电动葫芦、连接装置以及称重传感组件;
所述连接装置的上部与所述行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮连接;所述连接装置的下部与所述电动葫芦连接;所述称重传感组件设置在所述连接装置与所述电动葫芦的连接处,并能够获取来自所述电动葫芦一侧的重量信息。
可选的,所述连接装置为连接板,所述连接板的下部设置有沿其厚度方向延伸的第一连接孔;
所述电动葫芦上设置有与所述第一连接孔配合的第二连接孔;所述第一连接孔与所述第二连接孔被同一根连接杆穿过,使得所述连接板与所述电动葫芦连接;所述称重传感组件设置在所述第一连接孔内。
可选的,所述连接板的上部设有沿其厚度方向延伸的第三连接孔;所述行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮上设置有与所述第三连接孔配合的第四连接孔;所述第三连接孔与所述第四连接孔同被一根连接杆穿过,使得所述连接板与所述行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮连接。
可选的,所述连接板的投影为等腰三角形;且其底边位于上方或下方。
可选的,所述连接板的投影为等腰三角形;且其底边位于上方;所述连接板沿其侧面及与所述侧面相对角分别设置2个第三连接孔及1个第一连接孔。
可选的,所述连接板的投影为等腰梯形;且其较短的底位于下方或上方。
可选的,进一步包括:重量计算组件,其与称重传感组件相连接,用于从所述称重传感组件获取所述电动葫芦一侧的重量并减去预先存储的电动葫芦的重量,计算出起吊重量。
可选的,进一步包括:显示组件,其与重量计算组件相连接,用于从所述重量计算组件获取所述起吊重量并显示;所述显示组件包括以下一种或多种:电子显示屏、显示仪表。
可选的,进一步包括无线通信组件,所述无线通信组件与所述重量计算组件相连接,用于从所述重量计算组件获取所述起吊重量并将所述起吊重量通过无线通信组件发送。
可选的,进一步包括:存储组件,其与所述重量计算组件相连接,用于从所述重量计算组件获取所述起吊重量并进行存储。
由上述技术方案可见,本实用新型的这种行车,包括:行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮、电动葫芦、连接装置以及称重传感组件;连接装置的上部与行车梁小车或行车梁上行走的滑动轮连接;连接装置的下部与电动葫芦连接;称重传感组件设置在连接装置与电动葫芦的连接处,并能够获取来自电动葫芦 一侧的重量信息。本方案中连接装置与电动葫芦的连接处,增加了称重传感组件,在不改变原有连接装置作用的基础上增加了称重功能,无需另外增加称重吊钩秤,节省了工作人员的工作时间和工作量,也不影响行车的起吊高度,方便吊装一定高度的物品并且使工作人员通行高度更安全。
在进一步的方案中,连接装置为连接板,连接板的下部设置有沿其厚度方向延伸的第一连接孔;电动葫芦上设置有与第一连接孔配合的第二连接孔;第一连接孔与第二连接孔被同一根连接杆穿过,使得连接板与电动葫芦连接;称重传感组件设置在第一连接孔内。当连接装置为板件时,设置安装孔同电动葫芦相连,可实现方便快捷的安装,降低生产难度及生产成本;同时在第一连接孔内设置称重传感组件,可以使连接件的受力直接传递到传感器上,最大程度上保证了量变的准确性,方便快捷的实现称重功能。
在进一步的方案中,连接板的投影为等腰三角形;且其底边位于上方或下方;当底边位于上方时,连接板沿其底边及与底边相对角分别设置2个第三连接孔及1个第一连接孔。将板件设置为等腰三角形,利用三角形的结实、稳固特性使称重传感连接组件更为结实和稳固,而等腰三角形使受力更加均匀;通过设置连接孔,同样起吊重量下接触面积最大,接触压强小,从而使板件更为耐用。
附图说明
图1为本实用新型行车结构示意图。
附图标记:1-行车梁小车;2-电动葫芦;3-连接装置;4称重传感组件。
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