[实用新型]车身部件的滑动焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车附件加工设备领域，尤其是涉及一种大型汽车车身附件点焊过程中使用的滑动焊接装置。

背景技术

在汽车车身钣金部件中有大量部件需要采用悬点焊接方式进行焊接，采用悬点焊接耗电量大、焊接过程中工人操作消耗体力大、焊接节拍太慢，导致部件焊接的整体成本高；采用卧式凸点焊接方式进行焊接，可以降低焊接过程中电量的消耗、减轻员工在焊接作业过程中的体力消耗、提升员工的作业节拍，最终降低部件作业成本，但是对于一些部件比较大的部件来说，手持式夹具就不能满足要求，如何减轻工人焊接时的劳动强度成为急需解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种适于较大型车身部件的滑动式焊接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车身部件的滑动焊接装置，包括用于夹持车身部件的夹具和工作台，所述工作台包括支架和工作面，所述工作面设于所述支架上，所述工作面上设有导轨，所述导轨上设有沿所述导轨滑动的滑块，所述夹具的底面上设有与所述滑块匹配的凹槽，所述夹具通过所述凹槽设置在所述滑块上。

所述导轨一侧的工作面上设有上下贯通的焊接口。

所述焊接口内侧设有绝缘套。

所述夹具上设有定位销。

所述滑块上设有推动所述滑块运动的把手。

所述工作面与所述导轨垂直的两端设有挡块。

本实用新型具有的优点和积极效果是：1.降低工人劳动强度；2.提高工作效率；3.降低生产成本；4.结构简单。

附图说明

图1为本实用新型结构装配示意图。

图2为本实用新型工作台的结构示意图。

图3为本实用新型夹具的结构示意图。

图中：1.定位销；2.夹具；3.导轨；4.工作台；5.滑块；6.把手；7.挡块；8.焊接口。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种车身部件的滑动焊接装置，包括用于夹持车身部件的夹具2和工作台4，工作台4包括支架和工作面，工作面设于支架上，工作面上设有导轨3，导轨3上设有沿导轨3滑动的滑块5，夹具2的底面上设有与滑块5匹配的凹槽，夹具2通过凹槽设置在滑块5上。由于采用上述技术方案，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，降低工作成本。

导轨3一侧的工作面上设有上下贯通的焊接口8。使得焊机的焊头可以穿过焊接口8进行焊接。

为保证焊接强度，避免焊接时焊机接触金属工作面分流，焊接口8内侧设有绝缘套。

为了对车身部件进行定位，夹具2上设有定位销1。

为方便推动滑块5，滑块5上设有推动滑块5运动的把手6。

为避免因用力过大，将滑块5推出工作台4对工件及人员造成伤害，工作面上与导轨3垂直的端设有挡块7。

根据生产情况，可以将工作台4做的足够长，然后一个工作台4对应多台焊机设备，完成不同部位及焊点的焊接流水线工作。

焊接时，将工作台4的工作面架设在焊机的下焊头和上焊头之间，并使下焊头穿过焊接口8，把夹具2放置在滑块5上，将车身部件固定在夹具2上，操作人员通过推动滑块5上的把手6，将夹具2及其上的车身部件一并推到上下焊头之间对车身部件进行焊接。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。