[实用新型]带磁阻尼的油位传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油系统的油位传感器，尤其涉及一种带磁阻尼的油位传感器。

背景技术

目前，油位传感器是工作在汽车油箱内部的能够将油位信息传递给汽车仪表盘，使汽车驾驶人员能够时时了解油位信息的装置。油位传感器正常工作时，由于自身的重力与燃油的浮力作用，浮子摆臂组件会在油液中保持在一定的高度，当油位发生改变时，浮子摆臂组件的相对位置也会发生改变，这一改变会直接影响与之相连接的摆臂支架的相对转角位置，摆臂支架带动触头支架紧跟着摆臂支架一起绕着电阻片支架转动，从而改变触头在电阻片上的相对位置，即改变了某位置对应的电阻值的变化，而汽车ECU会通过采集油位传感器上电阻值的变化，将其转化为对应的电信号输送给汽车仪表系统，使使用者能及时了解目前汽车油箱油位的情况；汽车在行驶过程中由于路况的颠簸，汽车油箱内的油位不是静态的，它会跟随汽车的正常行驶而不断的晃动或起伏，油位传感器中的浮子摆臂组件也会由于燃油液面的变化起伏不定，导致传感器阻值的波动，一般仪表系统都会自身配置相应的阻尼装置来应对汽车在行驶过程中阻值波动带来的显示不稳定的问题，但是汽车仪表系统阻尼装置的阻尼系数对仪表显示的反应灵敏度与反应精度有直接的关系，阻尼系数太大，会使反应灵敏度和反应精度变差；阻尼系数太小，会使仪表显示不稳定。由于现有技术的油位传感器的摆臂支架与触头支架为硬连接，不能很好地解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的就是克服现有技术的不足，提供一种油位仪表显示既稳定又灵敏的油位传感器。

本实用新型所采用的技术方案是：带磁阻尼的油位传感器，包括摆臂、摆臂支架、电阻片保护盖板、电阻片支架、电阻片、触头支架和触头，所述的电阻片保护盖板与电阻片支架固定连接，电阻片设在电阻片支架上，电阻片支架上设有支轴；所述的摆臂与摆臂支架固定连接，摆臂的一端设有浮子，摆臂的另一端插入支轴的内孔，摆臂绕支轴摆动；所述的触头设在触头支架上，触头支架设在由电阻片保护盖板和电阻片支架构成的内腔中，触头支架与支轴的外圆转动连接，触头与电阻片接触，触头绕支轴摆动；所述的触头支架和摆臂支架的摆动端分别设有磁铁一和磁铁二，所述的磁铁一和磁铁二相对应设置，实现摆臂支架与触头支架之间的磁力传递。

本实用新型有益效果是：由于本实用新型的摆臂支架通过磁力作用带动触头支架同步转动，摆臂支架与触头支架实现了软连接，因而具有油位仪表显示既稳定又灵敏的优点。

附图说明

图1：为本实用新型的结构示意图；

图2：为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1-2所示，带磁阻尼的油位传感器，包括摆臂1、摆臂支架2、电阻片保护盖板3、电阻片支架4、电阻片5、触头支架6和触头7，所述的电阻片保护盖板3与电阻片支架4固定连接，电阻片5设在电阻片支架4上，电阻片支架4上设有支轴8；所述的摆臂1与摆臂支架2固定连接，摆臂1的一端设有浮子9，摆臂1的另一端插入支轴8的内孔，摆臂1绕支轴8摆动；所述的触头7设在触头支架6上，触头支架6设在由电阻片保护盖板3和电阻片支架4构成的内腔10中，触头支架6与支轴8的外圆转动连接，触头7与电阻片5接触，触头7绕支轴8摆动；所述的触头支架6和摆臂支架2的摆动端分别设有磁铁一11和磁铁二12，所述的磁铁一11和磁铁二12相对应设置，实现摆臂支架2与触头支架6之间的磁力传递。

磁铁二12通过磁场的异极相吸的原理作用于磁铁一11，使触头支架6紧跟着摆臂支架2一起绕着支轴8转动，当油位液面波动时，由于摆臂支架2与触头支架6的动力传递为磁场作用力，实现的连接方式为软连接，这样就更有效的避免的油位液面波动带来的瞬间变化，保证了油位传感器的稳定性，从而可以减低汽车仪表系统阻尼装置的阻尼系数，并提高了汽车仪表系统阻尼装置反应灵敏度与反应精度。

本实施例的电阻片保护盖板3与电阻片支架4固定连接的方式为超声波焊接，保证电阻片5和触头7能在一定的密闭腔体中工作，不受外界干扰。