[实用新型]一种发动机总成有效
申请号: | 201320049024.7 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN203161337U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 杨林强;张应兵;邱若友;苏晓芳;刘俊;田国庆;张建操;何月涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F04D29/32;F04D29/38;F04D29/66 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 总成 | ||
1.一种发动机总成,包括冷却风扇,其特征在于:所述冷却风扇包括轮毂以及沿轮毂圆周方向分布的多个叶片,径向九等分所述叶片,形成的八个截面具有如下的形状:
所述八个截面处的曲线长依次为71.31mm、74.72mm、79.1mm、83.97mm、89.55mm、96.08mm、104.92mm、109.72mm;所述八个截面处和水平面的夹角依次为38.69°、37.68°、36.1°、34.22°、31.95°、29.8°、27.28°、25.66°;所述八个截面的厚度依次为7.68mm、6.01mm、5.38mm、4.2mm、3.7mm、3.55mm、3.3mm、3.16mm。
2.根据权利要求1所述的发动机总成,其特征在于:所述叶片的数量为7个,分布在轮毂的周向上,相邻两个叶片之间的夹角依次为53°、50°、48.25°、57.5°、48.25°、50°、53°。
3.根据权利要求2所述的发动机总成,其特征在于:所述轮毂的两端面均比叶片的连接根部低。
4.根据权利要求3所述的发动机总成,其特征在于:所述轮毂的两端面均比叶片的连接根部低10mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机总成,其特征在于:还包括固定在轮毂内的用于将所述冷却风扇安装在风扇离合器上的托盘,所述托盘和风扇离合器之间留有18mm的间隙。
6.根据权利要求5所述的发动机总成,其特征在于:所述叶片的顶端为前弯型结构。
7.根据权利要求6所述的发动机总成,其特征在于:所述叶片的前缘、后缘及顶端经过倒圆处理。
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