[实用新型]开敞式汽车库的钢丝网维护系统有效
申请号: | 201320049771.0 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN203222906U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 赵海峰;卜俊华 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E04B2/76 | 分类号: | E04B2/76;E04H6/42 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 215126 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开敞式 汽车库 钢丝网 维护 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于多层开敞式汽车库的钢丝网外墙维护系统。
背景技术
随着人民生活水平的逐步提高,小汽车越来越多的走入平常百姓家,在集中的工业园区上班的员工大多拥有自己的小轿车。如何解决停车难的问题已经成为当前一个突出的社会难题。在土地日益紧张的情况下,地面停车已经不能满足使用要求,城市里逐步常识建造和经营多层汽车库。目前较经济和管理成熟的是多层汽车库或停车楼,该类型的建筑有以下主要优点:1.节约土地,能容纳更多的停车位2.管理方便,设置集中的管理用房和完备的自动化系统可有序的管理上千辆汽车的停放和驶出3.可以标准化建造,使用最优方案推广。
大多数多层汽车库出于考虑汽车和人员的安全,往往外墙有以下四做法:1,做通长混凝土栏板,高度1050;2.做混凝土栏板,高度600,上部做450高钢管栏杆扶手;3.机械式多层车库自带的防护网4.按照一般建筑外墙,做单独的窗。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺点,本实用新型提供了一种钢丝网外墙维护系统,综合地解决了建筑外观,建造速度,安全的问题。
本实用新型采用的技术方案是:
钢丝网外墙维护系统,包括用槽钢1制作的竖向结构龙骨,所述龙骨与钢筋混凝土结构楼板之间通过螺栓2和预埋件3连接,所述槽钢龙骨1设有钢板连接件4,所述连接件通过螺栓和防撞栏杆5连接,所述防撞栏杆由两根钢管5通过扁钢51以及圆钢52焊接,所述槽钢龙骨1通过钢管套筒6和扶手栏杆7通过螺栓连接,所述竖向槽钢龙骨1之间与楼板的空隙使用钢格栅8封闭。所述槽钢龙骨外侧使用钢板连接片91和螺栓92固定整片钢丝网9,所述钢丝网之间通过钢板91和螺栓92连接单元网片。特点是所述竖龙骨1上安装有横向钢管防撞栏杆5和防护栏杆7,所述竖龙骨之间设有楼层防坠格栅8,所述竖龙骨外侧安装有满铺的单元尺寸制作的钢丝网9。
本实用新型的有益效果体现在:
1、不设置钢筋混凝土栏板,节省工期,工厂可以同时加工钢结构;
2、外墙设置钢丝网,保证人员安全和通风要求;
3、使用预制的防撞钢管栏杆,全部构件尺寸统一;
4、外墙可种植绿色攀爬植物,美化建筑外观;适应各种建造环境;
5、社会,环境效益好,全部为工厂加工,螺栓连接,无现场焊接和打胶作业,可保证施工质量;
6、符合相关规范要求,安全可靠;
7、二次利用率高,维修拆卸和更换方便。
附图说明
图1是本实用新型纵立面图。
图2是本实用新型的纵剖面图。
图3是图2的A-A向剖视图。
图4是图2的B-B向剖视图。
图5是图2的局部纵剖面图。
具体实施方式
参照附图:
钢丝网外墙维护系统,包括用槽钢1制作的竖向结构龙骨,所述龙骨与钢筋混凝土结构楼板之间通过螺栓2和预埋件3连接,所述槽钢龙骨1设有钢板连接件4,所述连接件通过螺栓和防撞栏杆5连接,所述防撞栏杆由两根钢管5通过扁钢51以及圆钢52焊接,所述槽钢龙骨1通过钢管套筒6和扶手栏杆7通过螺栓连接,所述竖向槽钢龙骨1之间与楼板的空隙使用钢格栅8封闭。所述槽钢龙骨外侧使用钢板连接片91和螺栓92固定整片钢丝网9,所述钢丝网之间通过钢板91和螺栓92连接单元网片。特点是所述竖龙骨1上安装有横向钢管防撞栏杆5和防护栏杆7,所述竖龙骨之间设有楼层防坠格栅8,所述竖龙骨外侧安装有满铺的单元尺寸制作的钢丝网9。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举,本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
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