[实用新型]多层结构的动力电池盖板防爆装置

说明书

本实用新型涉及动力电池防爆技术，尤其涉及一种多层结构的动力电池盖板防爆装置。

动力电池是新能源汽车的重要组成部分，是新能源汽车发展的重点项目，因而其安全用性能尤为重要。而设于动力电池盖板上的防爆装置正是其中的重点。

动力电池盖板防爆装置主要由设于电池盖板上的防爆孔和设于该防爆孔内的防爆膜构成。防爆膜采用铝片材质，在铝片上冲压不同深度的刻线后，经激光焊接成型。当动力电池内部压力达到一定值后，其刻线部分首先破裂，释放出电池内部压力，从而达到防爆的效果。这种结构存在以下缺陷：

1、铝片上的刻线很难精准，从而导致爆破值不稳定。

2、激光焊接对防爆膜产生影响，容易漏液和使爆破压力降低。

3、电池注液工序会损伤防爆膜上的刻线，从而导致漏液及爆破压力降低。

4、铝质防爆膜会对电解液起腐蚀作用，从而危及电池安全性能。

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种多层结构的动力电池盖板防爆装置，该装置爆破值稳定，可有效保护动力电池安全性，并可免受电池加工过程的影响、防止安全膜漏液等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种多层结构的动力电池盖板防爆装置，包括设于电池盖板上的防爆孔、穿过该防爆孔的防爆组件，所述防爆组件包括防爆阀体和设于该防爆阀体内的防爆膜结构，所述防爆膜结构至少包括有从下到上依次设置的第一防爆膜组件和第二防爆膜组件。

优选地，所述第一防爆膜组件包括有为高分子材质的第一防爆膜，所述第二防爆膜组件包括有为铝箔材质的第二防爆膜。

优选地，所述第一防爆膜组件还包括有分别设于所述第一防爆膜上方和下方的第一压环和第一绝缘垫环。

优选地，所述第二防爆膜组件还包括有分别设于所述第二防爆膜上方和下方的第二压环和密封胶圈。

优选地，在所述第二防爆膜组件上还设有第三防爆膜组件。

优选地，所述第三防爆膜组件包括有为高分子材质的第三防爆膜。

优选地，所述第三防爆膜组件包括有为高分子材质的第三防爆膜。

优选地，所述第三防爆膜组件还包括有分别设于所述第三防爆膜上方和下方的第三压环和第三绝缘垫环。

优选地，所述防爆阀体和第一防爆膜组件、第二防爆膜组件、及第三防爆膜组件铆接成型。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的实施例通过设置多层防爆膜结构，从而达到了爆破值稳定，可有效保护动力电池安全性，并可免受电池加工过程的影响、防止防爆膜漏液等问题的技术效果。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的多层结构的动力电池盖板防爆装置一个实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的多层结构的动力电池盖板防爆装置一个实施例中防爆阀体的分解示意图。

附图标记说明：

1…电池盖板   11…正极孔   12…负极孔   13…防爆孔

2…防爆组件   21…防爆阀体   22…第一防爆膜组件   23…第二防爆膜组件   24…第三防爆膜组件

221…第一防爆膜   222…第一压环   223…第一绝缘垫环

231…第二防爆膜   232…第二压环   233…密封胶圈

241…第三防爆膜   252…第三压环   253…第二绝缘垫环

下面参考图1和图2详细描述本实用新型提供的多层结构的动力电池盖板防爆装置的一个实施例；如图所示，本实施例主要包括有设于电池盖板1上的防爆孔13、穿过该防爆孔13的防爆组件2，所述防爆组件2包括防爆阀体21和设于该防爆阀体21内的防爆膜结构，所述防爆膜结构至少包括有从下到上依次设置的第一防爆膜组件22和第二防爆膜组件23。

具体实现时，所述第一防爆膜组件22包括有为高分子材质的第一防爆膜221，所述第二防爆膜组件23包括有为铝箔材质的第二防爆膜231。

具体实现时，所述第一防爆膜组件22包括有为高分子材质的第一防爆膜221，所述第二防爆膜组件23包括有为铝箔材质的第二防爆膜231。

进一步地，所述第一防爆膜组件22还包括有分别设于所述第一防爆膜221上方和下方的第一压环222和第一绝缘垫环223。

所述第二防爆膜组件23还包括有分别设于所述第二防爆膜231上方和下方的第二压环232和密封胶圈233。