[实用新型]汽车减震器油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器的一种组件，特别涉及一种汽车减震器油封。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，现有汽车减震器的油封内孔侧大多为直线型，这样的油封密封性能一般，在一些极限使用情况、极限路面情况下以及一些极限天气条件下，会发生油气外漏的情况，从而影响汽车减震器的性能，影响汽车使用的舒适性。。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种密封性能较好的汽车减震器油封。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车减震器油封，包括一油封外筒，所述油封外筒嵌设于减震器的油封本体，油封外筒的中间设有一供活塞杆插设的中心孔，所述中心孔上端设有第一密封唇，第一密封唇与活塞杆紧紧贴合形成充气口，所述中心孔下端设有第二密封唇，第二密封唇同样紧紧贴合活塞杆且呈楔形状，第二密封唇的外侧设有一环形卡槽，环形卡槽内嵌设一O型弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一密封唇和第二密封唇一体成型，且第一密封唇和第二密封唇通过支撑块固定在油封外筒上端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的油封内孔下端楔形设计，可以使下端在内部高压力的作用下形成单向阀，保证气体在内部的稳定性，同时O型弹簧的增加可以保证在一些极限条件下单向阀的稳定性，从而整体的保证了减震器的性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

图1出示了本实用新型一种汽车减震器油封的一种实施方式，包括一油封外筒1，所述油封外筒1嵌设于减震器的油封本体，油封外筒1的中间设有一供活塞杆4插设的中心孔2，所述中心孔2上端设有第一密封唇3，第一密封唇3与活塞杆4紧紧贴合形成充气口5，所述中心孔2下端设有第二密封唇6，第二密封唇6同样紧紧贴合活塞杆4且呈楔形状，第二密封唇6的外侧设有一环形卡槽，环形卡槽内嵌设一O型弹簧7，所述第一密封唇3和第二密封唇6一体成型，且第一密封唇3和第二密封唇6通过支撑块8固定在油封外筒1上端。

本实施列油封内孔侧第一密封唇3与活塞杆壁4紧紧贴合，活塞杆4上下运动，中心孔2下端第二密封唇6，在内部高压气体的作用下楔形橡胶件受挤压作用力，第二密封唇6形成单向阀的作用，这样可以保证内部气体的密封性能，同时O型弹簧7的可以在极端条件下保证橡胶件与活塞杆的贴合度，从而保证减震器的密封使用性能。