[实用新型]一种线槽安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车布线领域，具体为一种线槽安装结构。

背景技术

现有的列车底部布线结构主要有几种：1、底架型材型腔中布线；2、线槽基本贴于底架下表面安装；3、线缆穿管或用尼龙护套绑扎，再用线卡或锁带绑扎固定于底架某些部位。这几种布线方式存在的问题是：型腔密闭空间穿线困难，且不利于线缆散热。

实用新型内容

为了克服现有的列车底部布线结构穿线困难，且不利于线缆散热的不足，本实用新型旨在提供一种线槽安装结构，该安装结构散热性能好、可靠性高，操作和维护方便。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种线槽安装结构，其结构特点是，包括设置在车体底架两个边梁之间的多根横梁，每根横梁的两端固定连接在相应的边梁上；所述横梁下方可拆卸地连接有线槽。

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案：

为了进一步提高散热效果，作为一种具体的结构形式，所述横梁下方固定连接有线槽安装托架，该线槽安装托架与横梁之间设有线槽。

根据本实用新型的实施例，所述线槽上边沿与车体地板底面之间的距离为120mm～250mm，便于线缆的维护、更换及线缆的散热。

所述横梁优选为U型横梁，U型横梁作用一方面支承车体重量，另一方面承受底架悬挂的设备及布线线槽的重量。

根据本实用新型的实施例，所述可拆卸地连接为螺纹连接，由此，方便拆卸、更换、维护线缆，

本实用新型所述线槽为上部开口的U型线槽，此结构散热效果好。

藉由上述结构，本实用新型在车体底架两个边梁之间设置若干跨底架宽度的U型横梁；线槽直接或通过托架用螺栓固定于U型横梁上；线槽最上方开口与车体地板间有120mm～250mm的空间，用于线缆的维护、更换及线缆的散热。本线槽安装结构简单、可靠，线槽易于安装、拆卸，布于线槽内的线缆易于更换维护；对于上方开口的线槽，有非常好的散热效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的线槽上方留有空间，方便线缆的更换及维护及散热，且安装结构简单、可靠，线槽易于安装、拆卸，适用于轨道车辆行业列车上的控制线路布线。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构原理图；

图2是图1的A—A剖视图；

图3是图1的B—B剖视图。

在图中

1-边梁； 2-横梁； 3-线槽； 4-线槽安装托架； 5-车体地板； 6，7-固定螺栓。

具体实施方式

一种线槽安装结构，如图1所示，将若干根U型横梁2焊接或用螺栓固定于两根底架边梁1上，线槽安装分两种型式：如图3所示，第一种方式为将线槽3直接用螺栓6固定于U型横梁2上；如图2所示，第二种方式为用螺栓7将线槽3与支架4连接，然后用螺栓6将支架4固定于U型横梁2上。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。