[实用新型]一种汽车尾气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，特别是指一种汽车尾气净化装置。 

背景技术

目前，我国的汽车保有量大增，汽车尾气中的各类碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物、烟气颗粒等对大气造成较大污染。公知的汽车尾气净化装置有多种形式,例如，现在普遍适用的三元催化剂净化器，还有多元催化剂净化器，以及臭氧净化器、臭氧加水净化器，臭氧加催化剂净化器等。但这些技术各有欠缺，三元催化剂净化器以及多元催化剂净化器虽然对碳氢化合物及一氧化碳和氮氧化物的吸收起到一定的作用，但对其他烟尘微粒吸收作用甚微，而且生产制造成本高，另外，催化剂一般都含有重金属，而活性重金属会对人体产生毒害作用，因此催化剂使用过后，其中的有毒物质回收存在成本高、危害大的缺点。臭氧加水净化器结构复杂，且笨重，需经常更换水，成本高、使用不便；臭氧加催化剂净化器比三元催化剂净化器成本增加较多，但在性能上没有明显改善。 

本申请人有鉴于上述公知汽车尾气净化装置之缺失与不便之处，秉持着研究创新、精益求精之精神，利用其专业眼光和专业知识，研究出一种有利于我国可持续发展战略的汽车尾气净化装置，不但避免了上述汽车尾气净化装置的不足，而且使得汽车尾气净化器处理能力进一步加强。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种汽车尾气净化装置。 

本实用新型通过以下技术方案实现，包括排气管，所述排气管由内至外包括至少两个活性炭夹层和粉煤灰夹层通过排列组合构成的过滤层。 

所述活性炭夹层设置于排气管的最外侧和最里侧；所述粉煤灰夹层设置于活性炭夹层之间。 

所述排气管的管口直径小于管体直径。 

本实用新型原理在于，利用了粉煤灰及活性炭中的化学性质对汽车排放的尾气进行吸附，其优势在于所利用的粉煤灰为我国当前较大的工业废料之一，属于废物利用，原理较为廉价，降低了生产成本，符合可持续发展战略。 

本实用新型的优点在于，降低了生产成本，过滤效果好。 

附图说明

附图1为本实用新型结构一示意图。 

附图2为本实用新型结构二示意图。 

附图3为本实用新型结构三示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步说明，如图1所示，本实用新型包括排气管1，所述排气管1由内至外包括至少两个活性炭夹层2和粉煤灰夹层3通过排列组合构成的过滤层。 

所述活性炭夹层2设置于排气管1的最外侧和最里侧；所述粉煤灰夹层3设置于活性炭夹层2之间。最内侧活性炭夹层2其作用为净化汽车尾气中的二氧化硫等污染物；粉煤灰夹层3的作用为将汽车尾气中的二氧化氮净化过滤；最外侧活性炭夹层2的作用为使得未被净化的气体充分反应。 

所述排气管1的管口11直径小于管体12直径。使得汽车尾气不会立即冲出管口，而是减慢速度，使得最外侧过滤层内更加充分地净化尾气。 

使用时，尾气从排气管1内先经过最内侧过滤层，使得尾气中的二氧化硫等污染物净化，再经中间过滤层使得二氧化氮净化，最后经过最外层，使得未完全净化的尾气充分净化。本实用新型利用汽车尾气密度比空气大的原理，防止尾气堵塞于排气管1内。 

如图2至3所示，排气管1可朝上或朝下折弯，使得尾气在排气管内短暂滞留，从而得到进一步净化。 

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。