[实用新型]一种双色箭头交通信号灯

说明书

本实用新型涉及一种双色箭头交通信号灯，属于交通安全技术领域。

目前常见的LED交通信号灯主要有满屏设计、箭头设计等。满屏设计只能简单给出行止提示，不能给出直行、左转、右转等方向信息。箭头设计除了能给出行止提示，还能明确告诉驾驶员当前的行止是作用在哪个方向上，在车流量巨大的开阔路口，采用带方向的箭头设计能更好地对交通流量进行疏导和控制。

然而，当采取带箭头指示的信号灯时，由于LED的光眩、驾驶员本身视力等多方面的原因，当驾驶员距离信号灯较远，特别是夜间行车的时候，无法清楚辨认出箭头所指出的方向，从而影响到驾驶员的行车判断。

同时，红色跟黄色信号基本不会存在二义性，因为当驾驶员所面对的信号灯都是红色和黄色的时候，他只会有一种选择，即减速停止。但是，当箭头为绿色的时候，就至少存在“直行”跟“左转”，有时候还会有“右转”等三种选择，由于看不清楚箭头的具体指向，驾驶员可能会产生错误判断从而带来安全隐患，也可能会在制动减速跟继续行驶之间犹豫，降低车辆的通行效率，不利于城市的交通畅行。

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种双色箭头交通信号灯，在现有单色箭头交通信号灯基本设计框架的基础上，改变箭头指向端颜色，在保留原始图形信息的基础上，通过两种颜色的不同位置排列，进一步确定出箭头方向，同时，结构简单，操作方便，实用性强。

本实用新型采用的技术方案：一种双色箭头交通信号灯，包括黄红箭头信号灯1和黄绿箭头信号灯2，黄红箭头信号灯1和黄绿箭头信号灯2均被分为第一灯区3和第二灯区4，黄红箭头信号灯的第一灯区3设有黄色灯柱5，黄红箭头信号灯的第二灯区4设有红色灯柱6；黄绿箭头信号灯的第一灯区3设有黄色灯柱5，黄绿箭头信号灯的第二灯区4设有绿色灯柱7。

所述的黄红箭头信号灯1、黄绿箭头信号灯2、黄色灯柱5、红色灯柱6、绿色灯柱7为市售的普通元件。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以有效提高驾驶员对箭头交通信号灯指向的判断能力，减少安全隐患，提高交通路口车辆的通行能力，本实用新型没有改变原有交通信号灯的基础框架，不增加信号灯的生产安装成本，也没有改变大众已经普遍养成的信号灯认知习惯，同时，结构简单，操作方便，实用性强。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以有效提高驾驶员对箭头交通信号灯指向的判断能力，减少安全隐患，提高交通路口车辆的通行能力，本实用新型没有改变原有交通信号灯的基础框架，不增加信号灯的生产安装成本，也没有改变大众已经普遍养成的信号灯认知习惯，同时，结构简单，操作方便，实用性强。

图1是黄红箭头信号灯示意图；

图2是黄绿箭头信号灯示意图；

图中：1‑黄红箭头信号灯、2‑黄绿箭头信号灯、3‑第一灯区、4‑第二灯区、5‑黄色灯柱、6‑红色灯柱、7‑绿色灯柱。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

一种双色箭头交通信号灯，包括黄红箭头信号灯1和黄绿箭头信号灯2，黄红箭头信号灯1和黄绿箭头信号灯2均被分为第一灯区3和第二灯区4，如图1所示，黄红箭头信号灯的第一灯区3设有黄色灯柱5，黄红箭头信号灯的第二灯区4设有红色灯柱6；如图2所示，黄绿箭头信号灯的第一灯区3设有黄色灯柱5，黄绿箭头信号灯的第二灯区4设有绿色灯柱7。

本实用新型在现有单色箭头交通信号灯基本设计框架的基础上，改变箭头指向端颜色，在保留原始图形信息的基础上，通过两种颜色的不同位置排列，进一步确定出箭头方向，同时，结构简单，操作方便，实用性强。

本实用新型可以有效提高驾驶员对箭头交通信号灯指向的判断能力，减少安全隐患，提高交通路口车辆的通行能力，本实用新型没有改变原有交通信号灯的基础框架，不增加信号灯的生产安装成本，也没有改变大众已经普遍养成的信号灯认知习惯。

本实用新型通过具体实施过程进行说明的，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型专利进行各种变换及等同代替，因此，本实用新型专利不局限于所公开的具体实施过程，而应当包括落入本实用新型专利权利要求范围内的全部实施方案。