[实用新型]一种会打车铃的自行车刹车把有效
申请号: | 201320051363.9 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN203094345U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 曹恺 | 申请(专利权)人: | 曹恺 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02;B62J3/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车铃 自行车 刹车 | ||
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其是涉及了一种会打车铃的自行车刹车把。
背景领域
日前,自行车的使用很普遍,车铃和刹车是自行车上必不可少的部件,大多数人都习惯用右手刹车,右手按铃铛,现有的自行车上的车铃和刹车是分开操作的,但当遇到紧急情况时,同时完成捏刹车和按铃铛这两个动作是很困难的,骑车者尤其是新手往往会顾此失彼,存在一定的危险性。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供了一种会打车铃的自行车刹车把,结构简单,设计合理,骑车者捏刹车的同时车铃会响,给行人起到警示危险的作用。
本实用新型采用的技术解决措施如下:
一种会打车铃的自行车刹车把,其特征在于:包括刹车把手、车铃、自行车车把、连接索和滑轮,所述的车铃包括底座、铃盖、锤臂、弹簧和紧固件,所述的紧固件置于底座下面,弹簧的底端固定在底座上,顶端固定有锤臂;所述的刹车把手和车铃都固定在自行车车把上,所述滑轮固定在车铃底座上,连接索的一端固定于刹车把手上,另一端固定在车铃的锤臂上。
所述的刹车把手和车铃之间设置有带孔的圆柱,圆柱固定在自行车车把上,以改变刹车把手和车铃之间连接索的路径,增大刹车把手和车铃之间的张紧力,使锤臂敲击铃盖发出响声。
所述的刹车把手和车铃之间设置有带孔的圆柱,圆柱固定在自行车车把上,以改变刹车把手和车铃之间连接索的路径,增大刹车把手和车铃之间的张紧力,使锤臂敲击铃盖发出响声。
所述滑轮位于车铃的弹簧和铃盖之间。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型结构简单,在遇到紧急情况时,骑车者捏刹车的同时,车铃发出响声,既减慢骑车速度又给行人以警示危险,骑车更加安全,减少交通事故的发生,具有广泛地应用性。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明;
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A处的放大示意图。
参照附图1和图2,一种会打车铃的自行车刹车把,其特征在于:包括刹车把手1、车铃2、自行车车把3、连接索4和滑轮26,所述的车铃2包括底座21、铃盖22、锤臂23、弹簧24和紧固件25,所述的紧固件25置于底座21下面,弹簧24的底端固定在底座21上,顶端固定有锤臂23;所述的刹车把手1和车铃2都固定在自行车车把3上,所述滑轮26固定在车铃底座21上,滑轮26位于车铃的弹簧24和铃盖22之间,连接索4一端固定于刹车把手1上,穿过带孔的圆柱31,经过滑轮26与车铃2的锤臂23连接。
所述的刹车把手1和车铃2之间设置有带孔的圆柱31,圆柱31固定在自行车车把3上,以改变刹车把手1和车铃2之间连接索4的路径,增大刹车把手1和车铃2之间的张紧力,骑车者在遇到紧急危险时,捏住刹车把手1的同时,连接索4被向上拉紧,同时连接索4的另一端斜向下拉动车铃2的锤臂23,敲击铃盖22发出响声。
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