[实用新型]地铁出入口防护段大板式伪装门

权利要求书

1.一种地铁出入口防护段大板式伪装门（16），包括有门扇、铰页和闭锁机构（5），其特征在于：

所述门扇设置在人员通道（9）左右两侧的防护门隐藏室（11）的门口，由主门扇（4）和副门扇（7）组成，主门扇（4）的背面和副门扇（7）的背面各设有一个闭锁机构（5），闭锁机构（5）靠门扇背面的一侧设有与扳手（17）相配合的扳手孔（5.9），主门扇（4）和副门扇（7）上均设有与扳手孔对应的开关孔（18），所述主门扇（4）的背面、主门扇远离副门扇的一侧与固定连接在钢筋混凝土结构上的铰页铰接连接，所述副门扇（7）的背面下侧位置设有一个万向轮（8）；

所述主门扇（4）靠副门扇的一侧侧边上设有主门扇边框（4.1），并且主门扇边框（4.1）的正面与主门扇（4）的正面相平齐，所述副门扇（7）靠主门扇的一侧侧边上设有副门扇边框（7.1），并且副门扇边框（7.1）的正面与副门扇（7）的正面相平齐，所述主门扇（4）和副门扇（7）通过主副门铰（6）铰接连接在一起，主副门铰（6）包括固定在主门扇边框（4.1）背面的主铰（6.1）、固定在副门扇边框（7.1）背面的副铰（6.2）、以及将主铰（6.1）与副铰（6.2）铰接连接在一起的销轴（6.3）；

所述主门扇（4）远离副门扇的一侧侧边上设有铰页遮挡边框（4.2），并且铰页遮挡边框（4.2）的正面与主门扇（4）的正面相平齐，在铰页遮挡边框（4.2）与钢筋混凝土结构之间还设有一个遮挡铰页用的竖向边条（1），该竖向边条（1）固定在钢筋混凝土结构上，并且该竖向边条（1）的正面与铰页遮挡边框（4.2）的正面相平齐。

2.根据权利要求1所述的地铁出入口防护段大板式伪装门，其特征在于：所述铰页由上铰页（3）和下铰页（2）组成。

3.根据权利要求2所述的地铁出入口防护段大板式伪装门，其特征在于：所述上铰页（3）包括固定连接在钢筋混凝土结构上的上铰板（3.1）、固定连接在上铰板上的上铰耳（3.2）、以及将上铰耳和主门扇铰接连接在一起的上铰轴（3.3）。

4.根据权利要求2所述的地铁出入口防护段大板式伪装门，其特征在于：所述下铰页（2）包括固定连接在钢筋混凝土结构上的底板（2.1）、固定连接在底板上的铰孔板（2.2）、将铰孔板和主门扇铰接连接在一起的下铰轴（2.3）、以及套在下铰轴上并且夹在铰孔板与主门扇之间的可承受轴向载荷的轴承（2.4）。

5.根据权利要求1所述的地铁出入口防护段大板式伪装门，其特征在于：所述闭锁机构（5）包括固定连接在门扇背面的支座（5.1）、插在支座中并可相对支座转动的曲柄（5.2）、铰接连接在曲柄上端的上连杆（5.3）、铰接连接在上连杆上端的上锁头（5.4）、铰接连接在曲柄下端的下连杆（5.5）、铰接连接在下连杆下端的下锁头（5.6）、设在防护门隐藏室的天花板（12）上的与上锁头配合使用的上闭锁座（5.7）、设在防护门隐藏室的地面（13）上的与下锁头配合使用的下闭锁座（5.8）、以及固定连接在门扇背面并且套在上锁头上的上导向套（5.10）和固定连接在门扇背面并且套在下锁头上的下导向套（5.11），所述曲柄靠门扇背面的一侧设有与扳手（17）相配合的扳手孔（5.9），所述门扇上设有与扳手孔对应的开关孔（18）。

6.根据权利要求1所述的地铁出入口防护段大板式伪装门，其特征在于：所述万向轮（8）包括焊接固定在副门扇（7）背面的顶杆（8.1）、焊接在顶杆上的限位螺母（8.2）、转动连接在限位螺母下方的顶杆上的转盘（8.3）、焊接在转盘（8.3）下侧的轮子支架（8.4）、以及连接在轮子支架上的轮子（8.5）。

7.根据权利要求1所述的地铁出入口防护段大板式伪装门，其特征在于：所述竖向边条（1）由螺栓固定连接在防护门隐藏室的侧墙（14）上的角钢（1.1）和螺栓固定连接在角钢上的面板（1.2）组成，并且面板（1.2）的正面与铰页遮挡边框（4.2）的正面相平齐。

8.根据权利要求1所述的地铁出入口防护段大板式伪装门，其特征在于：所述主铰（6.1）与副铰（6.2）之间的销轴（6.3）上套有垫片（6.4）。