[实用新型]一体化冷凝器风机的无刷电机控制板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及巴士空调冷却系统，尤其涉及一种采用无位置传感器直流无刷电机的一体化冷凝器风机的无刷电机控制板结构。

背景技术

现有巴士空调冷凝风机系统绝大多数是采用有刷冷凝风机，运行时噪音大，换相时电刷和换向器之间有摩擦，易产生换相火花，在低速时多采用电阻进行调速，造成低速运行时效率很低，并且由于有刷电机采用碳刷进行换相切换，具有碳刷易磨损的缺点，使用一段时间后需要更换电刷；同时电刷在磨损后会产生一些导电粉末留在换向器上，很容易引起电机短路故障，现有有刷冷凝风机存在寿命短、可靠性差、启动电流大等明显的缺点造成了电机寿命较短，需要经常维护。CN 201090470Y公开了“一种巴士空调直流无刷冷凝风机”，其采用无位置传感器的直流无刷轴流式电机，并且通过无刷电机控制器对该电机进行控制，从而能够有效解决上述问题。

为了使直流无刷冷凝风机的安装更加简便、快捷，有人设计了一种方案：将直流无刷冷凝风机与无刷电机控制器集合为一体，即将无刷电机控制器中的无刷电机控制板安装在直流无刷冷凝风机的电机壳体内；但由于目前的无刷电机控制板均采用PCB（印制电路板），使用插件封装的元器件，从而导致控制板的集成度不高；并且PCB（印制电路板）不能够导热，为了使无刷电机控制板的散热效果更好，在安装时通常是将无刷电机控制板上的发热元器件（主要是功率管等）与电机壳体紧贴，并且在元器件与电机壳之间设置绝缘膜；这样就使得散热慢，散热效率低等，尤其容易造成各个元器件的温度不一致，进而造成元器件损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种一体化冷凝器风机的无刷电机控制板结构，更便于将无刷电机控制板与冷凝风机结合，并且安装方便，散热效果更好。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种一体化冷凝器风机的无刷电机控制板结构，包括基板和若干安装在基板上的电子元器件，在基板上集成有控制电路，其特征在于：所述基板采用双层铝基板，所述控制电路设置在双层铝基板的两导电层上，在双层铝基板上设有将两导电层连通的过孔；所述电子元器件均采用贴片元件，并安装于双层铝基板的元件安装面。

进一步地，在双层铝基板的边缘还开设有数个锁紧螺孔。在安装时更便于与电机盖固定，使安装方便、快捷。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、结构简单，使整个无刷电机控制板的集成度更高；

2、采用双层铝基板，能够将电路布局更加分散，从而提高散热效率；在安装时双层铝基板未安装电子元器件的一侧可以直接与电机壳体（电机盖端面）紧贴，从而提高散热的速度，以进一步提高散热效率；

3、整个双层铝基板与电机壳体紧贴，使电机壳体充当电机控制板的散热器，从而使无刷电机控制板的散热更加平均，散热效果更好，这样，各个电子元器件的温度差更小，更能保证各个电子元器件的安全与温度运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型实用是的装配结构示意图。

图中：1—双层铝基板，2—电子元器件，3—过孔，4—电机盖。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1和图2，一种一体化冷凝器风机的无刷电机控制板结构，包括基板和若干安装在基板上的电子元器件2，在基板上集成有控制电路，所述基板采用双层铝基板1，所述控制电路设置在双层铝基板1的两导电层上，在双层铝基板1上设有将两导电层连通的过孔3；在制作过程中，先在双层铝基板1的导电层上进行电路布局，然后利用导线将两导电层相连通，最后完成封装。所述电子元器件2均采用贴片元件，并安装于双层铝基板的元件安装面。在将电机控制板安装到电机盖4内时，双层铝基板1未安装电子元器件2的一侧直接与电机盖4的端面紧贴，从而提高散热的速度，并且提高散热效率；由于双层铝基板1为一平板，这样整个双层铝基板1与电机盖4的贴合效果更好，从而使电机壳体充当电机控制板的散热器，从而使电机控制板的散热更加平均，散热效果更好。