[实用新型]一种小模数多齿数行星齿轮传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及行星齿轮，具体为一种小模数多齿数行星齿轮传动结构。

背景技术

在行星齿轮传统的设计中，为了提高轮齿的强度，多采用增大结构尺寸、提高材质、轮齿精度以及一些强化工艺措施。对于轮齿几何参数的合理匹配，特别是作为主参数的模数和齿数的匹配没有给予充分重视。在煤矿行业广泛应用的采煤机用重载齿轮的硬齿面，轮齿折断易发生。因此，在传动设计中，一般都把齿轮抗弯强度作为主要依据，而选择较大的模数，较少齿数的设计思路。近年来，随着材质、制造质量提高，齿轮弯曲疲劳极限已有大的提高。但齿面接触强度却显得不足。为此，设计者力图增加齿数。如果模数不变，增加齿数，显然可以提高接触强度，但受到径向尺寸限制。如果在中心距或节圆直径一定下，采用小模数，多齿数是一个较好的解决办法。

发明内容

本实用新型为了解决目前采煤机上使用的行星齿轮存在的问题，提供了一种小模数多齿数行星齿轮传动结构。

本实用新型的技术方案是，一种小模数多齿数行星齿轮传动结构，包括行星轮、太阳轮、行星架、内齿圈；所述的太阳轮位于内齿圈内，太阳轮和内齿圈之间设有行星架及行星轮，所述的行星轮结构模数为8，太阳轮齿数为17，行星轮齿数为27，内齿圈齿数为73。

行星轮数量三个，三个行星轮均等距分布。

与现有行星齿轮相比，本实用新型中所述的行星轮、太阳轮和内齿圈均是小模数、多齿数的齿轮。选用小模数齿轮，具有以下优点：（1）模数小，滑动速度低，有利提高传动效率；（2）胶合极限和模数平方根成正比，因此，模数小，有利于防止胶合发生；（3）在载荷较大时，由于轮齿变形使有效误差增大。当模数小时，齿轮传动振动、噪音小；（4）模数小，加工、热处理设备可小型化，为齿轮制造带来方便。

齿轮传动中，增多齿数，能提高重合度，使传动平稳，动载荷变小。当精度高时，能使节点附近处于两对齿啮合，从而降低每对齿承受载荷。采用小模数、多齿数齿轮传动，还有利于协调和优化参数匹配，提高传动的综合性能。

附图说明

图1本实用新型的结构简图

图2为本实用新型的结构图

图中：1-行星轮、2-太阳轮、3-行星架、4-内齿圈。

具体实施方式

如图1所示意，一种小模数多齿数行星传动齿轮，包括行星轮1、太阳轮2、行星架3、内齿圈4；所述的太阳轮2位于内齿圈4内，太阳轮2和内齿圈4之间设有行星架3及行星轮1，所述的行星轮结构模数为8，太阳轮齿数为17，行星轮齿数为27，内齿圈齿数为73。

所述的齿轮用高强度低碳合金钢，经渗碳、淬火处理；齿根为大圆弧过渡，经喷丸强化，轮齿弯曲疲劳极限大大提高。

在采煤机齿轮正常工作下，弯曲强度比接触强度大得多，即使遇到大的尖峰过载，因截割系统有弹性销保护装置，齿轮也不会损坏。因此，允许齿轮模数适当减小。

齿轮采用适当角度变位，外啮合用大啮合角，内啮合角约20°，使内、外啮合副趋向等强度，使弯曲和接触强度都得到较大提高。

如图2所示意，行星轮1数量三个，三个行星轮均等距分布。

例如某型号采煤机截割部行星齿轮结构原参数为：                                                ，，，，

式中：——模数；

——太阳轮齿轮；

——行星轮齿数；

——内齿圈齿数

经过优化设计，现采用，，，，在外形尺寸没有增加的情况下，采用本实用新型所述的行星齿轮传动，校核强度均满足设计要求。