[实用新型]便于检修发动机的剪叉式高空作业设备

说明书

本实用新型涉及一种高空作业设备，尤其是涉及一种便于检修发动机的剪叉式高空作业设备。

现有高空作业设备采用外接电源或是采用蓄电池供电，采用外接电源的高空作业设备具有使用的局限性，无法在野外无电源的场所使用。而对于蓄电池，由于储电量有限，使用的时间过短也限制了高空作业设备的使用。对于野外越野式高空作业设备，其需要保证在野外具有长时间的电源供应，而且对动力的需求也较大，因此都是采用柴油式的发动机提供动力。现有柴油式发动机都是固定在越野剪叉式高空作业设备底座上，或是抽屉式的，采用固定式安装方式，发动机外包有保护壳，发动机是全封闭式的，检修成了问题。对于抽屉式的，结构复杂，维护不方便。

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、维护方便的便于检修发动机的剪叉式高空作业设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的便于检修发动机的剪叉式高空作业设备，包括车身底架和发动机总成，发动机总成包括发动机底架和发动机，所述的发动机底架的一端通过一根销轴铰接在所述的车身底架上，所述的发动机底架的另一端与所述的车身底架之间插接有限位销。

在所述的车身底架上安装有尼龙垫块，所述的发动机底架旋进去时所述的发动机底架落在所述的尼龙垫块上。

在所述的发动机底架上设有便于旋进落在所述的尼龙垫块上的导向板。

采用上述技术方案的便于检修发动机的剪叉式高空作业设备，采用一种旋转式的安装方式，便于检修发动机的越野剪叉高空作业设备，同时又不会对于发动机连接部件造成影响。发动机底架可以绕着销轴旋转即发动机总成可以绕着销轴旋转，检修时只要把限位销拔出，即可把安装在发动机底架上的发动机总成转出，对发动机内外侧进行检修维护。检修完毕，只要把发动机总成通过发动机底架旋转进去，插上限位销，就可以固定发动机总成。为了减小销轴的受力，在车身底架上相应的地方安装有尼龙垫块，发动机总成旋进去时，发动机底架上有个导向板，能使发动机底架落在尼龙垫块上即发动机总成落在尼龙垫块上，增加一个受力支撑点。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单，检修方便等特点。

综上所述，本实用新型是一种结构简单、维护方便的便于检修发动机的剪叉式高空作业设备。

综上所述，本实用新型是一种结构简单、维护方便的便于检修发动机的剪叉式高空作业设备。

图1是本实用新型的安装结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是发动机总成图。

图4是发动机底架图。

图5是车身底架俯视图。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细说明。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，越野型剪叉高空作业设备主要由车轮行走装置1、车身底架2、发动机总成3、车体支撑装置4、举升油缸5、臂架总成6和工作平台总成7组成，发动机总成3主要由发动机底架9、减震垫10、发动机11和固定板12组成，其中发动机11四个脚部与4块固定板12用螺栓固定连接，发动机底架9与减震垫10、固定板12通过螺栓固定连接；车轮行走装置1设置在车身底架2上，发动机底架9上一端设有销轴孔15，另一端设有限位销孔16，发动机总成3的发动机底架9的一端通过一根销轴8铰接在车身底架2上，发动机底架9的另一端与车身底架2之间插接有限位销13，发动机底架9通过限位销13固定在车身底架2上，车体支撑装置4设置在车身底架2的四个角部，举升油缸5设置在臂架总成6上，臂架总成6设置在车身底架2上，工作平台总成7设置在臂架总成6上。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，发动机底架9可以绕着销轴8旋转即发动机总成3可以绕着销轴8旋转，检修时只要把限位销13拔出，即可把安装在发动机底架9上的发动机总成3转出，对发动机内外侧进行检修维护。检修完毕，只要把发动机总成3通过发动机底架9旋转进去，插上限位销13，就可以固定发动机总成。为了减小销轴8的受力，在车身底架2上相应的地方安装有尼龙垫块14，发动机总成3旋进去时，发动机底架9上有个导向板17，能使发动机底架9落在尼龙垫块14上即发动机总成3落在尼龙垫块14上，增加一个受力支撑点。