[实用新型]一种钢化玻璃或车窗玻璃破拆装置有效
申请号: | 201320053472.4 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203093978U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 何少群 | 申请(专利权)人: | 何少群 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 725000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢化玻璃 车窗 玻璃 拆装 | ||
本实用新型涉及玻璃破拆装置,具体涉及一种钢化玻璃或车窗玻璃破拆装置。
众所周知,公交车或私家车玻璃幕墙发生紧急情况时,为了逃生方便,人们需要将公交车车窗上的玻璃击破,然后从车窗处逃生,为了方便人们在逃生时能够顺利击破玻璃,常在公交车的车窗附近挂放击破挡风玻璃时使用的安全锤,实际运用安全锤在很多地方并不能击碎玻璃,而安全锤常常被盗走或遗失,致使人们逃生时,因为没有可利用的工具,无法顺利击破玻璃逃生,甚至很容易把它当作凶器,而且安全锤一般一辆车上仅仅有一把,当车上乘客较多时,往往不够用。
为了解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢化玻璃或车窗玻璃破拆装置。
本实用新型的技术方案是:一种钢化玻璃或车窗玻璃破拆装置,包括设置在钢化玻璃或车窗玻璃内侧的手柄,以及设置在钢化玻璃或车窗玻璃破的锁套,所述的手柄上固定有球型螺母,所述锁套上固定有与所述球型螺母适配的螺栓,所述螺栓穿过车窗玻璃与所述球型螺母连接。
本实用新型的进一步改进包括:
所述手柄上还固定有安全栓,所述安全栓的另一端固定在玻璃上。
所述手柄上还设置有窗扣。
所述螺栓的螺栓头与车窗玻璃接触的侧面上设置有凹槽。
所述凹槽是以螺栓的螺杆为中心,深度为不小于三毫米的凹陷区域。
所述的球型螺母为球型锥体。
所述的球型螺母为球型锥体。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,成本低廉,平时可以当做拉手或者窗扣使用,在紧急情况下打开安全栓扳动手柄使球型螺母旋转,在巨大的压力下球型螺母将车窗钢化玻璃上的孔压破,破坏钢化玻璃表面张力以至于使整个车窗玻璃破碎。本实用新型固定在车窗上,平时做拉手用,危机时刻旅客任何人都可操作破窗逃生。破窗没有二次伤害,安全。破窗器是机械原理,任何环境,任何人都可操作破窗。结构及其简单,简便易行,比现有的安全锤,遥控破拆器更简单,更安全可靠,价格更低,更易推广。
图1是本实用新型安装状态结构示意图。
图2是本实用新型螺栓结构示意图。
图3是本实用新型球型螺母结构示意图。
图中:1、手柄,2锁套,3、球型螺母,4、螺栓,401、螺栓头,402、凹槽,5、安全栓。
下面结合附图对本实用新型做详细说明。
如图1所示实用新型一种钢化玻璃或车窗玻璃破拆装置,包括设置在钢化玻璃或车窗玻璃内侧的手柄1,以及设置在钢化玻璃或车窗玻璃破的锁套2,所述的手柄1上固定有球型螺母3,所述的球型螺母3优选球型锥体,所述锁套2上固定有与所述球型螺母3适配的螺栓4,所述螺栓4穿过车窗玻璃与所述球型螺母3连接。所述手柄1上还固定有安全栓5,所述安全栓5的另一端固定在玻璃上。
如图2所示本实用新型的螺栓4结构示意图,所述螺栓4的螺栓头401与车窗玻璃接触的侧面上设置有凹槽402。所述凹槽402是以螺栓4的螺杆为中心,深度为不小于三毫米的凹陷区域。该凹陷区域与球型螺母3配合可以使玻璃快速破裂。
本实用新型结构简单,成本低廉,平时可以当做拉手或者窗扣使用,在紧急情况下打开安全栓5扳动手柄1使球型螺母3旋转,在巨大的压力下球型螺母3将车窗钢化玻璃上的孔压破,破坏钢化玻璃表面张力以至于使整个车窗玻璃破碎。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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