[实用新型]一种球阀有效

专利信息
申请号: 201320053744.0 申请日: 2013-01-29
公开(公告)号: CN203051828U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 曾海龙 申请(专利权)人: 西麦克阀门制造有限公司
主分类号: F16K5/06 分类号: F16K5/06;F16K5/20;F16K5/08
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 张瑜生
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 球阀
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及阀门领域,特别涉及一种球阀。

背景技术

现有的一种球阀,一般包括有阀体、阀杆,所述的阀体内设有阀腔,阀体上设有流入通道、流出通道,阀腔内设有阀芯,所述的阀芯与阀杆联动配合,所述的阀芯上设有连接通道,阀腔与流入通道之间设有前阀座,阀腔与流出通道之间设有后阀座,由阀杆控制阀芯转动,在连接通道与流入通道、流出通道导通时,阀门处于打开状态;在连接通道与流入通道、流出通道截止时,阀门处于关闭状态。

但是,这种结构的球阀,在阀门处于关闭状态时,前阀座会受到介质的推力,使得前阀座与阀芯之间密封性好,而后阀座与阀芯之间没有压紧力,从而使得后阀座与阀芯之间封效果差。

发明内容

本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种球阀,其能在阀门关闭时,保证前阀座、后阀座与阀芯之间密封性好,从而能很好地防止介质外泄。

本实用新型的技术方案:一种球阀,包括有阀体、阀杆,所述的阀体内设有阀腔,阀体上设有流入通道、流出通道,阀腔内设有阀芯,所述的阀芯与阀杆联动配合,所述的阀芯上设有连接通道,阀腔与流入通道之间设有前阀座,阀腔与流出通道之间设有后阀座,其特征在于:所述的后阀座位于流出通道一侧的端面与阀体之间设有充压腔,所述的流入通道与所述的充压腔之间连接有第一管道,所述的第一管道上设有用于控制流入通道与充压腔导通或截止的第一控制阀。

采用上述技术方案,在阀门关闭时,打开第一控制阀,所述的介质经第一管道进入充压腔内,充压腔内产生一定的推力使得后阀座与阀芯之间密封性好,因此,这种结构的球阀,其能在阀门关闭时,保证前阀座、后阀座与阀芯之间密封性好,从而能很好地防止介质外泄。

本实用新型的进一步设置:所述的后阀座与阀体之间设有第一O型圈、石墨垫片,所述的石墨垫片位于第一O型圈靠近流出通道一侧,所述的石墨垫片位于流出通道一侧压设有压盖,所述的压盖与阀体之间沿后阀座轴向设有弹性件。

采用上述进一步设置,在正常状态下,第一O型圈可以保证后阀座与阀体之间密封性好;在失火状态时,所述的第一O型圈失效,而所述的石墨垫片受热膨胀,仍然能保证后阀座与阀体之间的密封性稳定。

本实用新型的再进一步设置:所述的后阀座包括有同轴设置的第一圆柱体、第二圆柱体,所述的第一圆柱体直径大于第二圆柱体直径,所述的第二圆柱体设置在第一圆柱体外侧端面上,所述的阀体内对应第一圆柱体、第二圆柱体位置设有第一圆柱形容置腔、第二圆柱形容置腔,所述的第一圆柱形容置腔、第二圆柱形容置腔、第一圆柱体、第二圆柱体同轴设置,所述的第一圆柱形容置腔与第一圆柱体直径相等,所述的第二圆柱形容置腔与第二圆柱体直径相等,第一圆柱体轴向长度小于第一圆柱形容置腔轴向长度,第二圆柱体轴向长度大于第二圆柱形容置腔轴向长度,第一圆柱体外侧端面与第一圆柱形容置腔之间围成的空隙形成所述的充压腔,第二圆柱体侧壁上设有肩阶,所述的石墨垫片经压盖压设在肩阶上。

采用上述再进一步设置,这种结构的后阀座设置方式,结构简单,通过第一圆柱体外侧端面与第一圆柱形容置腔之间围成的空隙形成所述的充压腔,结构紧凑,设计合理;将石墨垫片压设在肩阶上,可以很好地定位石墨垫片,结构简单。

本实用新型的更进一步设置:所述的第一圆柱体与第一圆柱形容置腔内壁之间、第二圆柱体与第二圆柱形容置腔内壁之间均设有第一O型圈,所述的第一圆柱体侧壁与第一圆柱形容置腔之间还设有石墨密封圈。

采用上述更进一步设置,第一圆柱体与第一圆柱形容置腔内壁之间、第二圆柱体与第二圆柱形容置腔内壁之间设置的第一O型圈,可以在正常状态下保证后阀座与阀体之间的密封性能稳定;第一圆柱体侧壁与第一圆柱形容置腔之间设置的石墨密封圈,可以在失火状态下,保证后阀座与阀体之间的密封性能。

本实用新型的再进一步设置:所述的第一圆柱体与阀芯之间、前阀座与阀芯之间均设有第二O型圈,所述的第一圆柱体内侧端面上、前阀座内侧端面上均设有与阀芯相匹配的硬密封面。

采用上述再进一步设置,第一圆柱体内侧端面与阀芯之间设置的第二O型圈,可以在正常状态下保证后阀座与阀芯之间的密封性能;前阀座与阀芯之间设置的第二O型圈,可以在正常状态下保证前阀座与阀芯之间的密封性能;第一圆柱体内侧端面上设置的与阀芯相匹配的硬密封面,可以在失火状态下,打开第一控制阀,利用充压腔内的推力使得后阀座与阀芯之间形成硬密封,从而保证阀芯与后阀座之间的密封性;前阀座内侧端面上设置的与阀芯相匹配的硬密封面,可以在失火状态下,通过流入通道内的介质的压力使得前阀座与阀芯之间形成硬密封。

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