[实用新型]一种轧辊冷却棚有效

专利信息
申请号: 201320054888.8 申请日: 2013-01-31
公开(公告)号: CN203155705U 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 林峰;乔永红;郑俊伟;苏海东 申请(专利权)人: 山西太钢不锈钢股份有限公司
主分类号: B21B28/02 分类号: B21B28/02;B21B33/00
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 江淑兰
地址: 030003*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 轧辊 冷却
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轧辊冷却棚,属于机械领域。

背景技术

轧钢系统的热轧工序中,刚下机的工作辊要进行冷却后磨削。而轧辊冷却时夹杂着油污的水雾四处飞溅,二次污染严重,轧辊冷却时水雾弥漫,直接侵蚀着上方的天车滑道,水气附着在厂房东侧天车滑道(380V)表面,带来极大的安全隐患,长时间也造成滑道的腐蚀。带油污的水气沉降在现场通道和轧辊组装区域,带来工作上的安全隐患和现场清理的难度;水气沉降同时也沉降在磨床区域,长时间会影响设备精度。即使在轧辊冷却装置周围加一些围挡,也不能解决问题。

发明内容

为了克服上述不足,本实用新型提供一种轧辊冷却棚,杜绝水雾外漫,提高现场安全度,达到轧辊冷却时水雾100%被遮盖的目的。

本实用新型采用的技术方案是:一种轧辊冷却棚,包括框架、棚顶、传动机构、围墙,其特征在于:所述框架由H型钢焊接而成;所述棚顶为可移动结构,包括1个固定横梁和若干个可移动横梁,横梁是由桁架组成,桁架两边分别设有两个车轮形成横梁小车,横梁小车与桁架组成可移动横梁,横梁通过钢丝绳连接,横梁上设有防雨布;所述传动机构包括电机减速机、齿轮联轴器、卷筒、倒向轮,传动机构采用双出轴减速机带动两边卷筒转动,轮尾部设有涨紧装置;所述围墙包括支撑柱和有机玻璃。

上述方案中,所述桁架是由镀锌焊管和圆钢焊接而成。

本实用新型设计制作一个全封闭的,并且能够快速开关的轧辊冷却棚:(1)主框架由国标H形钢焊接而成,主要起承载移动棚顶、移动棚顶传动机构及局部密封的作用;(2)移动棚顶是由1个固定和若干个可移动横梁组成,桁架形成小车式的横梁移动灵活,横梁之间通过钢丝绳挠性连接,整体形成一个可折叠的棚顶,横梁上铺以整块涂塑的防雨布来遮挡高压水形成的水雾;棚顶的两边采用半封闭遮挡形式,用以泄掉高压水造成的气压,由于缝隙是水平方向正好和气压成90°,使得水雾不会飞溅而是在防雨布上冷凝成水珠滴下,有效地避免了二次污染:(3)移动棚顶传动机构由电机减速机(带制动)、齿轮联轴器、卷筒、倒向轮等组成,采用双出轴减速机带动两边卷筒转动,可确保两边同步运行,避免不同步造成的扭曲现象,轮尾部设有涨紧装置,可调整钢丝绳的松紧程度,确保运行的平稳性;设立软、硬两道限位,电气系统增加变频器,增强系统运行稳定性;(4)围墙:以3#角钢为框架,3mm厚的有机玻璃作为填充,镶嵌在主框架的空间内,用于阻挡水雾的横向飞溅。轧辊冷却棚两端部设小平台、侧面加装人员站位,便于以后的设备维护。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型提供的轧辊冷却棚实现了水气100%的遮盖,彻底解决了轧辊冷却时夹杂着油污的水雾四处弥漫,并解决了水气附着在厂房内天车滑道(380V)表面带来的安全隐患和滑道的腐蚀;避免了带油污的水气沉降在现场通道和轧辊组装区域和磨床区域。

2、由镀锌焊管和圆钢焊接而成的桁架,两边各配两个车轮形成一个小车式的横梁,移动灵活,解决了传动匹配的问题,解决了支架变型的隐患。

3、质量上实现了下机轧辊的快速均匀冷却,完全实现了常温磨削,冷却时间由以往2小时下降到0.8小时(50分钟),确保了上机辊型稳定,从而确保轧线板型质量稳定。

4、经济效益计算:

1)增强了抵抗轧线异常情况的能力,杜绝了因轧辊冷却不到位而不能磨削造成的轧线故障时间6小时/年,影响内部效益84万元(1.3万吨/日*0.25日*260元/吨=84万元);

2)、降低了冷却水的空耗16万元/年(1.2小时/换辊单位*2.5次/换辊*3班/日*30天*12月*150立方*0.4元/立方);合计:100万元/年。

轧辊冷却棚结构轻便、便于现场操作,实现下机轧辊的快速均匀全封闭冷却。现场投用后,彻底解决水雾弥漫的二次污染,效果极佳。轧辊冷却棚的设计投用体现在安全、环保、5S、质量、生产、降本增效等多个方面,综合效益明显。在全国冶金系统具有广泛的推广性。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为横梁小车的结构示意图。

图中1为框架,2为传动轴,3为电机装配,4、5为立柱,6为钢丝绳,7为防雨布,8为横梁小车,9为固定横梁,10为桁架,11为绳轮装配,12为支撑柱,13为轨道平台Ⅰ,14为轨道平台Ⅱ。

具体实施方式

实施例:

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