[实用新型]废润滑油再生系统有效

专利信息
申请号: 201320055233.2 申请日: 2013-01-31
公开(公告)号: CN203112787U 公开(公告)日: 2013-08-07
发明(设计)人: 黎治强 申请(专利权)人: 重庆戴文润滑油有限公司
主分类号: C10M175/00 分类号: C10M175/00;B01D36/00;B01D36/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400039 重庆市九龙坡区*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 润滑油 再生 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及润滑油回收利用技术领域,特别涉及一种废润滑油再生系统。 

背景技术

润滑油是机械产品中减少摩擦,保护机件的重要手段。 

但润滑油在使用过程中,会被氧化和乳化,并由于机械部件的磨损而产生杂质,这种杂质以铁屑为主。 

因此润滑油需要时常更换,而更换的润滑油如果直接抛弃,不但会严重污染环境,而且造成极大的浪费。因此润滑油再生成为现有的技术热点。 

现有技术中,对废润滑油过滤不彻底,或水分等杂质消除不彻底,影响再生润滑油的质量。 

发明内容

有鉴于此,本实用新型提供一种废润滑油再生系统,获得的再生润滑油质量更高。 

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题: 

废润滑油再生系统,包括依次连通的预加热装置、预过滤装置、机油滤清器、微孔薄膜过滤器、气液分离器和刮膜蒸发器,气液分离器的液相出口与刮膜蒸发器的入口连通,刮膜蒸发器的气相出口与冷凝器连通;所述预过滤装置包括上大下小的过滤槽,所述过滤槽内设置有滤筒,所述滤筒为电磁体,滤筒上分布有过孔,过滤槽底部出口设置有滤油出口管道和废渣出口管道,所述滤油出口管道上设置有油泵,废渣出口管道上设置有阀门。

进一步,所述滤筒过孔孔径为0.3cm。 

进一步,所述滤筒过孔密度为3个/cm2。 

进一步,所述微孔薄膜过滤器的过滤孔径为0.3μm。 

本实用新型的有益效果:本实用新型的废润滑油再生系统,结构简单,对废润滑油进行多重过滤和多重分离,获得的再生润滑油质量更高。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明,参见图1,废润滑油再生系统,包括依次连通的预加热装置、预过滤装置、机油滤清器、微孔薄膜过滤器、气液分离器和刮膜蒸发器,气液分离器的液相出口与刮膜蒸发器的入口连通,刮膜蒸发器的气相出口与冷凝器连通,所述微孔薄膜过滤器的过滤孔径为0.3μm。 

所述预过滤装置,包括上大下小的过滤槽,所述过滤槽内设置有滤筒,所述滤筒为电磁体,滤筒上分布有过孔,过滤槽底部出口设置有滤油出口管道和废渣出口管道,所述滤油出口管道上设置有油泵,废渣出口管道上设置有阀门。所述过孔孔径为0.3cm。所述过孔密度为3个/cm2。 

在使用时,废润滑油经过预加热装置加热,然后通过预过滤装置过滤掉较大颗粒的铁质杂质,经过机油滤清器过滤掉较小的杂质,然后经过微孔薄膜过滤器过滤掉微小的杂质,经过3级过滤,废润滑油中的固体杂质可达到标准,且3级过滤可以提高微孔薄膜过滤器的使用寿命;经过滤的废润滑油在气液分离器内分离掉水分,在刮膜蒸发器内分离掉其它液态杂质,通过冷凝器冷凝后即可获得再生润滑油。 

最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 

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