[实用新型]VVT角度测量系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机检测应用领域,更具体地说，本实用新型主要涉及汽车发动机VVT角度测量系统。

背景技术

汽车发动机可变气门正时技术（VVT，Variable Valve Timing）至今已经经历了30多年的历史，近年来被逐渐应用于现代轿车发动机上。VVT技术基本原理是根据发动机的运行情况，调整进气门和（或）排气门开合的角度，使进排气始终达到最佳状态，从而提高燃烧效率。传统进排气门的开闭是由随相应凸轮轴一起转动的凸轮型线面的升降来控制的，而凸轮轴与曲轴的运动关系是固定不变的。而VVT控制系统，就是将凸轮轴与曲轴的固定相位关系打破，变成按工况来改变。但这个相位关系究竟是多少，目前尚没有直观的设备可以测量它。ECU里虽然有这个量值，但由于保密、安全等原因，并不会向用户开放。所以，修理厂、VVT零部件厂家都迫切需要一种能精确、直观测量VVT角度的仪器。本发明就是解决这个需求。

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。是进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，公升比大。缺点是中段转速扭矩不足。对于没有可变气门正时技术的普通发动机而言，进、排气们开闭的时间都是固定的，但是这种固定不变的气门正时却很难顾及到发动机在不同转速和工况时的需要。简单的说，VVT系统就是通过在凸轮轴的传动端加装一套液力机构，从而实现凸轮轴在一定范围内的角度调节，也就相当于对气门的开启和关闭时刻进行了调整。发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

实用新型内容

本发明要解决的技术问题是设计一种普及型、价格低廉、使用方便、安全可靠、方便携带的VVT角度测量系统。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种VVT角度测量系统，包括：VVT角度测量系统包括：信号采集模块，信号处理模块，计算机，三部分依次连接，信号采集模块将数据传递给信号处理模块，信号处理模块将处理后的数据传递给计算机，信号处理模块通过信号线连接到计算机。VVT角度测量系统由三个部分组成，信号采集模块用于对凸轮轴和曲轴的位置状态进行信号采集，信号处理模块用于对采集来的信号进行初步处理，计算机用于对信号处理模块处理后的结果进行细化运算和处理，并显示。信号采集模块连接信号处理模板，信号处理模块通过信号线连接到计算机。计算器用于实时记录，供用户后续分析，储存实时数据，方便用户对VVT系统闭环控制效果进行检验、分析和修正。

优选的，VVT角度测量系统还包括手持显示设备，手持显示设备通过无线通信技术和计算机连接。

优选的，所述信号处理模块包括放大器电路，滤波电路和模数转换电路，放大器电路前端和信号采集模块相连，放大器电路末端和滤波电路前端相连，滤波电路末端和模数转换电路前端相连，模数转换电路末端和计算机相连。从带VVT系统的发动机上采集曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号，经放大、滤波、A/D转换，根据曲轴和凸轮轴的运动关系，通过计算机软件计算出凸轮轴相位角。

优选的，无线通信技术为WIFI，蓝牙，红外，ZigBee，移动通信中的一种或多种。采用无线通信可以进行人机交流，能方便使用者即时查看结果。通过无线通信技术和计算机连接。

优选的，所述显示模块是智能手机、平板电脑、便携式电脑或PAD中的一种或多种。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

测量方式灵活、方便，测量准确且测量结果可以显示，使用起来更加普及、价格低廉、使用方便、安全可靠、方便携带；可测量动态VVT角度并长时间记录数据，可以作为VVT系统开发阶段的实用辅助工具，提高开发效率、缩短开发周期、降低产品开发成本。

附图说明

图1为本实用新型VVT角度测量系统的一个实施例结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。