[实用新型]一种带有导航装置的安全行车监控系统有效
申请号: | 201320056373.1 | 申请日: | 2013-01-27 |
公开(公告)号: | CN203032559U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 杨灵芝 | 申请(专利权)人: | 杨灵芝 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 导航 装置 安全 行车 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带有导航装置的安全行车监控系统,属于汽车安全设备领域。
背景技术
随着生活水平的提高,越来越多的家庭拥有了私家车。很多汽车安装了GPS导航系统,其功能仅仅限于指示方向和提醒路标。当汽车路过急弯、侧面悬崖等有危险的地方时,仅仅靠自己观察是远远不够的。而在此处行驶时,安全存在隐患。这种危险路况的地方一般需要减速行驶,以便于安全通过,但是现有汽车内部没有提醒和减速控制一体的装置。另外驾驶员的疲劳驾驶、车辆的超长时间连续工作、车辆超载、刹车盘温度过高都可能造成车辆事故。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种带有导航装置的安全行车监控系统,帮助汽车控制速度,避免安全事故,使用方便。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种带有导航装置的安全行车监控系统,其包括导航装置和行车安全监控组件;所述行车安全监控组件包括处理器、载重监控器、刹车监控模块、中央处理器和行车记录仪;所述载重监控器、刹车监控模块、中央处理器和行车记录仪分别连接处理器;所述处理器设置于汽车内部,刹车监控模块设置于刹车盘上,载重控制器设置于汽车底盘上,行车记录仪设置于前挡风玻璃上。
优化的,上述带有导航装置的安全行车监控系统,其刹车监控模块为一个刹车温度测试仪。
优化的,上述带有导航装置的安全行车监控系统,其行车记录仪包括摄像头和缓存器。
优化的,上述带有导航装置的安全行车监控系统,其导航装置包括导航模块和LED显示屏。
优化的,上述带有导航装置的安全行车监控系统,其导航装置还包括一个辅助刹车组件,辅助刹车组件通过导线连接汽车刹车线路。
本实用新型设置中央处理器和行车记录仪,刹车盘上设计了刹车监控模块,使得行车安全监控组件可以根据路况控制车速,如遇到急弯道、悬崖等危险地方时,或者车速过快时,发出指令控制电路控制刹车油管,将车速降低;同时在车辆载重监控器检测到的车辆载重数据超出车辆最大允许载重量时、刹车温度测试仪测得刹车盘温度值大于刹车盘失效温度值时在LED显示屏发出提示信息提醒,避免道路交通安全事故。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
实施例1
如图1所示,本实用新型为一种带有导航装置的安全行车监控系统,其包括导航装置1和行车安全监控组件2;所述行车安全监控组件2包括处理器21、载重监控器22、刹车监控模块23、中央处理器24和行车记录仪25;所述载重监控器22、刹车监控模块23、中央处理器24和行车记录仪25分别连接处理器21;所述处理器21设置于汽车内部,刹车监控模块23设置于刹车盘上,载重控制器22设置于汽车底盘上,行车记录仪25设置于前挡风玻璃上。刹车监控模块23为一个刹车温度测试仪。行车记录仪25包括摄像头和缓存器。导航装置1包括导航模块11和LED显示屏12。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于:如图2所示,导航装置还包括一个辅助刹车组件3,辅助刹车组件3通过导线连接汽车刹车线路。
本实用新型设置中央处理器和行车记录仪,刹车盘上设计了刹车监控模块,使得行车安全监控组件可以根据路况控制车速,如遇到急弯道、悬崖等危险地方时,或者车速过快时,发出指令控制电路控制刹车油管,将车速降低;同时在车辆载重监控器检测到的车辆载重数据超出车辆最大允许载重量时、刹车温度测试仪测得刹车盘温度值大于刹车盘失效温度值时在LED显示屏发出提示信息提醒,避免道路交通安全事故。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
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