[实用新型]一种转向器铸管的长抽芯的防偏心定位块结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压铸模具领域，特别是涉及一种转向器铸管的长抽芯的防偏心定位块结构。

背景技术

压铸模具在汽车零部件的生产过程中被广泛应用，如汽车转向器的铸管的压铸模中需要用到长抽芯，在实际生产过程中，动模与定模之间的分型面中容易存在未吹干净的铝片，会导致动定模合模不紧,长抽芯虽然合模时不偏心，但是当受到速度为50m/s左右的铝液冲击时，由于动定模之间存在间隙,故长抽芯会受铝液的冲击产生晃动，滑块座与模具存在0.15左右的间隙，后端偏心度成倍级增长导致产品壁厚不均匀。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转向器铸管的长抽芯的防偏心定位块结构，结构简单，保证了长抽芯在生产过程中不会出现晃动和偏心的情况，保证了产品的质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种转向器铸管的长抽芯的防偏心定位块结构，包括动模、定模、长轴芯、滑块座和油缸，所述的定模布置在动模的上方，所述的定模与动模之间横向设置有长轴芯，所述的长轴芯与动模一侧的滑块座Ⅰ相连，所述的滑块座Ⅰ的右侧连接有滑块座Ⅱ，所述的滑块座Ⅱ的右侧连接安装有油缸，所述的动模与定模之间、长轴芯的右端设置有定位块。

所述的定位块的中间开有一个圆孔，所述的长轴芯穿过圆孔与滑块座Ⅰ相连，所述的圆孔的内径尺寸与长轴芯的外径尺寸相配。

所述的定位块通过其下端连接的固定螺钉安装固定在动模上。

有益效果

本实用新型涉及一种转向器铸管的长抽芯的防偏心定位块结构，结构简单，保证了长抽芯在生产过程中不会出现晃动和偏心的情况，保证了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型所述的装置改进前的结构图；

图2是本实用新型所述的装置结构图；

图3是本实用新型所述的装置的截面结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-3所示，本实用新型的实施方式涉及一种转向器铸管的长抽芯的防偏心定位块结构，包括动模2、定模1、长轴芯3、滑块座和油缸8，所述的定模1布置在动模2的上方，所述的定模1与动模2之间横向设置有长轴芯3，所述的长轴芯3与动模2一侧的滑块座Ⅰ5相连，所述的滑块座Ⅰ5的右侧连接有滑块座Ⅱ6，所述的滑块座Ⅱ6的右侧连接安装有油缸8，所述的动模2与定模1之间、长轴芯3的右端设置有定位块4。

所述的定位块4的中间开有一个圆孔41，所述的长轴芯3穿过圆孔41与滑块座Ⅰ5相连，所述的圆孔41的内径尺寸与长轴芯3的外径尺寸相配。

所述的定位块4通过其下端连接的固定螺钉7安装固定在动模2上。