[实用新型]一种汽车用蓄电池安装支架有效
申请号: | 201320056602.X | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203063647U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 王洪军 | 申请(专利权)人: | 天津瑞林迪金属制品有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300380 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 蓄电池 安装 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车附件领域,尤其是涉及一种汽车用蓄电池安装支架。
背景技术
在乘用车蓄电池安装支架装结构中,一般采用结构为由下托板支架、压板和拉杆构成,将下托板支架放置在蓄电池下部与车身连接,在蓄电池上方放置压板,通过拉杆连接下托板支架与上方压板,从而达到对蓄电池进行紧固的目的,其结构复杂,生产过程部件较多,蓄电池的装配作业时间较长。
发明内容
本实用新型的目的是优化一种蓄电池安装结构,降低蓄电池在安装过程中的工时。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车用蓄电池安装支架,包括支架本体,所述支架本体包括与所述蓄电池外形相匹配的半封闭盒体,所述盒体的上方开口,所述盒体的底部设有定位销,所述盒体的盒底边沿处设有挡板,所述挡板上方边沿上设有滑动紧固块,所述滑动紧固块通过螺钉固定在所述挡板上边沿上。
所述盒底为方形切去一角,所述盒底相对平行的两短边边沿处均设有所述挡板。
所述盒体的侧壁连接处设有加强筋,所述盒底与所述侧壁的连接处设有加强筋。
所述挡板为倒L形,所述挡板的折弯处设有加强筋。
所述滑动紧固块上设有椭圆形孔。
本实用新型具有的优点和积极效果是:1.结构简单;2.安装方便;3.降低蓄电池安装过程中的工时。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图中:1.挡板;2.定位销;3.滑动紧固块;4.紧固螺钉;5.盒体
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细介绍:
如图1所示,一种汽车用蓄电池安装支架,包括支架本体,支架本体包括与蓄电池外形相匹配的半封闭盒体5,盒体5的上方开口,盒体5的底部设有用于对蓄电池进行定位的定位销2,盒体5的盒底边沿处设有挡板1,挡板1焊接在盒底边沿处,挡板1上方边沿上设有滑动紧固块3,滑动紧固块3通过紧固螺钉4固定在挡板1上边沿上。滑动紧固块3可以在挡板1边沿上滑动,从而保证对蓄电池进行更好的固定。
本实施例中,盒底为方形切去一角,盒底相对平行的两短边边沿处均设有挡板1。
为了提高支架整体的强度,盒体5的侧壁连接处设有加强筋,盒底与侧壁的连接处设有加强筋。
为了提高挡板1的强度,挡板1为倒L形,挡板1的折弯处设有加强筋。
为了使滑动紧固块3可以移动,对蓄电池进行更好的固定,滑动紧固块3上设有椭圆形孔。
下面对支架的使用情况进行介绍:使用时将蓄电池放进盒体5内,通过定位销2进行定位,然后把滑动紧固块3移动到合适的位置,通过紧固螺钉4紧固后对蓄电池进行固定。
本实用新型采用蓄电池下端定位孔插入定位销2进行定位,上端通过紧固螺钉4压紧滑动紧固块3的方式(滑动紧固块3可调整),盒体5的侧壁进行保护,实现蓄电池支架生产工艺简单,蓄电池安装方便。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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