[实用新型]组合式运梁车有效
申请号: | 201320056807.8 | 申请日: | 2013-02-01 |
公开(公告)号: | CN203144904U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 蒋明;林章;归正 | 申请(专利权)人: | 上海电力环保设备总厂有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200072 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 运梁车 | ||
1.一种组合式运梁车,其特征在于由卷扬机(1)、油缸支腿(2)、后驾驶室(3)、动力舱(4)、后喂梁小车(5)、驱动单元车(6)、均载梁(7)、从动单元车(8)、前喂梁小车(9)和前驾驶室(10)组成,其中:均载梁(7)由两根工字截面钢梁组合而成,均载梁(7)上表面设置后喂梁小车(5)和前喂梁小车(9)的行走钢轨,驱动单元车(6)和从动单元车(8)的车架为格构式,主梁中置,主梁为剖分式;均载梁(7)下表面与驱动单元车(6)和从动单元车(8)连接处设有抗剪块,所述抗剪块嵌入驱动单元车(6)和从动单元车(8)的格构式车架内;均载梁(7)前端下方设置有油缸支腿(2);后喂梁小车(5)连接卷扬机(1),卷扬机(1)卷筒上缠绕两根钢丝绳,一根钢丝绳连接后喂梁小车(5)的前面,另一根钢丝绳通过改向滑轮连接后喂梁小车(5)后面;驱动单元车(6)靠近动力舱(4),动力舱(4)后端固定后驾驶室(3),均载梁(7)前端铰接前驾驶室(10)。
2.根据权利要求1所述的组合式运梁车,其特征在于卷扬机(1)的驱动电源来自架桥机。
3.根据权利要求1所述的组合式运梁车,其特征在于所述驱动单元车(6)和从动单元车(8)的基本外形尺寸满足公路运输的要求。
4.根据权利要求1所述的组合式运梁车,其特征在于驱动单元车(6)和从动单元车(8)的轴线数为2~6,所有单元车连接方式以及宽度和高度外形相同。
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