[实用新型]一种半刚性彩色沥青路面

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，尤其涉及一种半刚性彩色沥青路面。

背景技术

传统的沥青路面是黑色的，随着道路材料科技的发展，出现了彩色沥青。国内许多城市的专用车道和公交停车站都采用了彩色沥青。目前国内使用的彩色沥青有两种，一种是在黑色沥青面层上再做一层树脂与彩色石子混合物的彩色面层，这种彩色沥青的缺点是彩色面层容易脱落。另一种彩色沥青是将黑色沥青进行脱色，再根据需要添加各种顔料制成彩色沥青，这种彩色沥青的制造成本非常昂贵，不可能大面积使用。传统沥青路面还存在着抗静压不高和抗拉弯强度不高的问题。

有鉴于此，如何设计一种半刚性彩色沥青路面，降低脱色的风险，同时可以提高抗静压能力和抗拉弯强度，是业内人士亟需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术中，彩色沥青路面较易脱色、制造成本较高，且存在着抗静压不高和抗拉弯强度不高等缺陷，本实用新型提供了一种半刚性彩色沥青路面。

根据本实用新型，提供了一种半刚性彩色沥青路面，其中，包括：

普通沥青混凝土基层；

开级配沥青混凝土面层，设置于所述基层上，所述开级配沥青混凝土面层具有孔隙，所述孔隙的孔隙率为20～30%；以及

彩色水泥基易渗胶浆，设置于所述孔隙内。

优选地，所述孔隙的孔隙率为24～26%。

优选地，所述孔隙的孔隙率为25%。

优选地，所述开级配沥青混凝土面层的厚度为3～10cm。

优选地，所述开级配沥青混凝土面层的厚度为5～8cm。

优选地，所述彩色水泥基易渗胶浆包括水泥、细砂、添加剂及彩色顔料。

优选地，所述添加剂的减水率≥20%。

本实用新型的优点是：采用开级配沥青混凝土铺设于普通沥青混凝土基层上形成开级配沥青混凝土面层，开级配沥青混凝土面层的孔隙设计在20～30%,将彩色水泥基易渗胶浆渗入孔隙并固化形成半刚性彩色沥青路面。可以同时具有沥青路的柔性和水泥混凝土的刚性，并可制成丰富的彩色。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了依据本实用新型的半刚性彩色沥青路面的结构剖面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1示出了依据本实用新型的半刚性彩色沥青路面的结构剖面图。参照图1，半刚性彩色沥青路面包括：普通沥青混凝土基层10、开级配沥青混凝土面层20及彩色水泥基易渗胶浆30。其中，开级配沥青混凝土面层20采用开级配沥青混凝土铺设于基层10上，并且开级配沥青混凝土面层20具有孔隙201，孔隙201的孔隙率为20～30%，具体地，孔隙率为24～26%，例如为28%。开级配沥青混凝土面层20的厚度为3～10cm，具体的，厚度可以为3～8cm，例如6cm。彩色水泥基易渗胶浆30渗入至孔隙201内。彩色水泥基易渗胶浆30包括水泥、细砂、高效添加剂及彩色顔料，本实施例中，添加剂的减水率≥20%，施工时加水搅拌摊铺即可。

本实用新型的优点是：采用开级配沥青混凝土铺设于普通沥青混凝土基层上形成开级配沥青混凝土面层，开级配沥青混凝土面层的孔隙设计在20～30%,将彩色水泥基易渗胶浆渗入孔隙并固化形成半刚性彩色沥青路面。可以同时具有沥青路的柔性和水泥混凝土的刚性，并可制成丰富的彩色。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。