[实用新型]一种用于汽车的安全行驶防爆车胎有效
申请号: | 201320057145.6 | 申请日: | 2013-01-27 |
公开(公告)号: | CN203032297U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 赵立地 | 申请(专利权)人: | 赵立地 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 安全 行驶 防爆 车胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车的安全行驶防爆车胎,属于汽车车胎领域。
背景技术
爆胎是给汽车行车安全带来极大危害的一种突发故障。近些年来,随着国家道路交通状况的改善,汽车的行车速度显著提高,特别是在高速公路上,在车辆行驶过程突然爆胎时,很容易出现方向失控或制动打滑的情况,容易导致事故的发生。而现有的车轮,一般没有防止此类情况发生的结构上的设计,给行车安全留下了隐患,很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。据统计在高速公路上有46%的交通事故是由轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种用于汽车的安全行驶防爆车胎,有效避免方向失控或制动打滑,提高行驶安全性,避免交通事故的发生,使用方便。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种用于汽车的安全行驶防爆车胎,包括外胎和内胎,其外胎和内胎之间设置有防爆支撑圈,防爆支撑圈的内部设置有钢板支架;所述防爆支撑圈上设置有金属防爆板,金属防爆板设置于车胎与地面接触部位;所述钢板支架为若干个圆弧形支架围成的圆形支架板。
优化的,上述用于汽车的安全行驶防爆车胎,其金属防爆板上设置有若干个圆形小凹槽,圆形小凹槽呈规则形状排布。
优化的,上述用于汽车的安全行驶防爆车胎,其圆弧形支架之间通过连接卡固定连接。
优化的,上述用于汽车的安全行驶防爆车胎,其圆弧形支架设置于内胎的两侧。
优化的,上述用于汽车的安全行驶防爆车胎,其圆弧形支架的形状与内胎的形状吻合。
优化的,上述用于汽车的安全行驶防爆车胎,其金属防爆板为铁质板,厚度为2-8mm。
本实用新型使得车轮可以保持比较好的接地性能,防止车辆方向失控或制动打滑;外胎和内胎之间设置有防爆支撑圈,在车辆行驶过程突然爆胎时起到安全保护作用,有效避免方向失控或制动打滑,提高行驶安全性,避免交通事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
如图1所示,本实用新型为一种用于汽车的安全行驶防爆车胎,包括外胎1和内胎2,其外胎1和内胎2之间设置有防爆支撑圈3,防爆支撑圈3的内部设置有钢板支架4;所述防爆支撑圈3上设置有金属防爆板5,金属防爆板5设置于车胎与地面接触部位;所述钢板支架4为若干个圆弧形支架41围成的圆形支架板。金属防爆板5上设置有若干个圆形小凹槽51,圆形小凹槽51呈规则形状排布。圆弧形支架41之间通过连接卡42固定连接。圆弧形支架41设置于内胎的两侧。圆弧形支架41的形状与内胎的形状吻合。金属防爆板5为铁质板,厚度为2-8mm。
本实用新型使得车轮可以保持比较好的接地性能,防止车辆方向失控或制动打滑;外胎和内胎之间设置有防爆支撑圈,在车辆行驶过程突然爆胎时起到安全保护作用,有效避免方向失控或制动打滑,提高行驶安全性,避免交通事故的发生。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
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