[实用新型]鼓式衬片模具锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鼓式衬片模具锁紧装置。 

背景技术

目前市面上的汽车刹车片主要包括盘式刹车片和鼓式刹车片，而鼓式刹车片，也称鼓式衬片，主要是采用鼓式衬片模具进行加工生产。然而，现有技术的鼓式衬片模具在结构上仍然有着不容忽视的缺陷。在模具整体结构上，上模座和下模座无法实现锁紧，在加工作业时容易产生精度偏差，影响产品质量，严重时会引发刹车失灵的后果。另外，这种无锁紧结构的模具，在长时间使用后，极其容易出现断裂的问题，不仅致使生产效率低下，还提高了生产成本。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、能够方便快捷地锁定模具的上模框挡板和下模腔挡板，并且解锁方便的鼓式衬片模具锁紧装置。 

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型设置在鼓式衬片模具组上，所述鼓式衬片模具组包括上模框挡板和下模腔挡板，所述鼓式衬片模具锁紧装置包括铰链上支座、铰链下支座、上支座、下支座和插销，所述铰链上支座与所述上支座采用部分埋设方式固定连接在所述上模框挡板上，所述铰链下支座、所述下支座分别与所述下模腔挡板固定连接，所述铰链上支座、所述铰链下支座相铰接，所述上支座、所述下支座分别设置有与所述插销相适配的连接孔Ⅰ、连接孔Ⅱ，所述上支座和所述下支座通过所述插销插入连接孔Ⅰ、连接孔Ⅱ连接在一起。 

进一步，在安装时保证所述连接孔Ⅰ的中心线、所述连接孔Ⅱ的中心线在同一直线上。 

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型所述鼓式衬片模具锁紧装置包括铰链上支座、铰链下支座、上支座、下支座和插销，所述铰链上支座、所述上支座分别与所述上模框挡板固定连接，所述铰链上支座与所述上支座采用部分埋设方式固定连接在所述上模框挡板上，所述铰链上支座、所述铰链下支座相铰接，所述上支座、所述下支座分别设置有与所述插销相适配的连接孔Ⅰ、连接孔Ⅱ，所述上支座、所述下支座通过所述插销插入连接孔Ⅰ、连接孔Ⅱ连接在一起，形成铰链锁紧机构，加工作业完成后，只需拔出所述插销，即可快速实现解锁，然后通过模具的手柄将所述上模框挡板绕着另一端的铰接处打开，使用方便；另外，由于所述铰链上支座与所述上支座采用埋设方式固定连接在所述上模框挡板上，所以所述铰链上支座与所述上支座的埋设部分分担了连接件的剪切力，从而更好的确保使用的稳定性。所述本实用新型同比现有技术增加了锁紧装置，不但提高了生产效率和产品质量，而且也有效避免了在长时间使用下出现模具断裂的现象，延长整个模具组的使用寿命，节约了生产成本。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型上支座的结构示意图（主视图）；

图3是本实用新型上支座的结构示意图（侧视图）；

图4是本实用新型下支座的结构示意图（主视图）；

图5是本实用新型下支座的结构示意图（侧视图）；

图6是本实用新型插销的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图6所示，本实用新型涉及一种鼓式衬片模具锁紧装置，用于锁紧鼓式衬片模具的上模框挡板1和下模腔挡板2两部分，该装置设置在鼓式衬片模具组上。本实施例中所述的鼓式衬片模具组包括上模芯8、下模芯9、上模框挡板1和下模腔挡板2，所述鼓式衬片模具锁紧装置包括铰链上支座3、铰链下支座4、上支座5、下支座6和插销7，所述铰链上支座3、所述上支座5分别部分埋设在所述上模框挡板1上，并通过紧固螺钉与所述上模框挡板1固定连接，所述铰链下支座4、所述下支座6分别与所述下模腔挡板2通过紧固螺钉固定连接在所述下模腔挡板2上，所述上支座5、所述下支座6分别设置有与所述插销7相适配的连接孔Ⅰ51、连接孔Ⅱ61，所述插销7的末端设为半径逐渐缩小的锥形。因此，模具体的一端通过所述铰链上支座3、所述铰链下支座4相铰接形成铰链机构，在模具体的另一端，所述上支座5、所述下支座6通过所述插销7插入连接孔Ⅰ51、连接孔Ⅱ61连接在一起，形成铰链锁紧机构，由此将鼓式衬片模具的上下两部分锁紧在一起，防止相互间的位置松动而影响产品质量，同时为了提高整个模具组的锁紧一致性，在模具组的两侧都设置有上述的铰链锁紧机构。当加工作业完成后，只需人工拔出所述插销7，即可快速实现解锁，然后使用手柄10将模具的上部分打开，整个操作过程安全、方便、快捷。本实用新型不但提高了产品质量和生产效率，而且也有效避免了在长时间使用下出现模具断裂的现象，延长整个模具组的使用寿命。