[实用新型]带二级传动机构的起重机减速器

说明书

技术领域

本实用新型是一种起重机减速器，特别涉及一种带二级传动机构的起重机减速器。

背景技术

现有技术中的起重机减速器结构复杂，工作效率低。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带二级传动机构的起重机减速器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带二级传动机构的起重机减速器，包括箱体，所述的箱体中设有二级传动轴，所述的二级传动轴的左端套有二级啮合齿，所述的二级啮合齿的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮，所述的二级传动轴的两端与箱体间分别通过单列向心球轴承相定位，所述的单列向心球轴承与二级传动齿轮间设有轴套。

作为优选，所述的箱体的外侧壁设有与二级传动轴相对应的闷盖，所述的二级啮合齿的齿长为40mm，所述的二级传动齿轮的齿长为30mm，所述的轴套的长度为15mm。

因此，本实用新型提供的带二级传动机构的起重机减速器，结构简单，提升工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种带二级传动机构的起重机减速器，包括箱体1，所述的箱体1中设有二级传动轴2，所述的二级传动轴2的左端套有二级啮合齿3，所述的二级啮合齿3的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮4，所述的二级传动轴2的两端与箱体1间分别通过单列向心球轴承5相定位，所述的单列向心球轴承5与二级传动齿轮4间设有轴套6。所述的箱体1的外侧壁设有与二级传动轴2相对应的闷盖7，所述的二级啮合齿3的齿长为40mm，所述的二级传动齿轮4的齿长为30mm，所述的轴套6的长度为15mm。