[实用新型]高耐磨性复合金属管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑行业混凝土泵车输送管，特别是一种高耐磨性复合金属管。

背景技术

复合材料，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或者化学等制造方法，在宏观上组成具有新性能的材料。各种新材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组合材料而满足各种不同要求。符合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。复合材料是一种混合物，在很多领域都发挥了很大作用，代替了很多传统材料。复合金属管在耐磨、耐酸、耐碱等行业具有很大的应用前景和需求，如混凝土输送直管、钢厂的矿料及炉渣输送管、化工行业的管道等。在保证或提高使用寿命的同时，能大幅降低使用成本。

现有混凝土复合输送直管所用复合金属管一般采用大外管、小内管套装后通过冷拔压缩方式获得，易变形、厚薄不均，而且存在复合间隙，内外不能紧密贴合。制成的混凝土复合输送管在使用过程中容易出现内管窜动现象，影响实际使用。而且因存在间隙，一盘内管在磨损到0.5mm左右时因无法承受压力即造成失效，造成材料浪费，增加了使用成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有高耐磨性、高强度、不易爆裂、零间隙、使用寿命较长的高耐磨性复合金属管，用于泵车输送管道制造，从而延长泵车输送管道的更换周期，降低使用成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括采用金属材料制作而成的内管1和外管2，其中，内管1为高耐合金材料制作而成；内管1采用过盈复合在外管2内。

本实用新型所述内管1还可以是65Mn、或T8弹簧钢或工具钢制作而成，外管2可以采用包括QST550、或Q345结构碳钢制作而成，外管2较内管1短6mm，内管1外径较外管2内径大0-2mm。

本实用新型所述过盈复合是将外管2加热，将内管1贯穿在导向管上，采用液压推力机构将内管1通过导向管高速推至外管2内并冷却，且外管2与内管1同心。

本实用新型的有益效果是：这种复合金属管，管壁厚薄均匀，不变形，内外管之间零间隙，使用过程中不发生窜动，内管65Mn或T8等工具钢或弹簧钢，淬火后具有高耐磨性能，使得复合管寿命增长。同时，本实用新型利用过盈复合的手段，增大了内管的可磨损量（一般内管磨损至0.2mm左右时才会失效），进一步延长复合管的寿命。外管采用QST550或Q345等结构碳钢，具有较高韧性和强度，能起到保护内管难以爆裂的作用，既降低了成本，同时还提高了使用的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是内管结构示意。

图3是外管结构示意。

图中：1-内管，2-外管，A为内管外径， B为外管内径。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1，本实用新型提供一种高耐磨性复合金属管，其特征是：它包括采用金属材料制作而成的内管1和外管2，其中，内管1为高耐合金材料制作而成；内管1采用过盈复合在外管2内。本实用新型通过盈复合技术，使内外管紧密贴合无间隙，保证内管在使用过程中不出现窜动，同时增加了内管可磨损量，延长了复合管使用寿命。参阅图1至图3。

实施例2，本实用新型所述内管1还可以是65Mn、或T8弹簧钢或工具钢制作而成，外管2可以采用包括QST550、或Q345结构碳钢制作而成，内管用的65Mn、T8等弹簧钢或工具钢，淬火后具有高耐磨性能，使得复合管寿命增长。参阅图1至图3，其余同实施例1。

实施例3，本实用新型外管2较内管1短6mm，内管1外径较外管2内径大0-2mm，增大了内管的可磨损量，进一步延长复合管的寿命。参阅图1至图3，其余同上述实施例。

实施例4，本实用新型所述过盈复合是将外管2加热，将内管1贯穿在导向管上，采用液压推力机构将内管1通过导向管高速推至外管2内并冷却，且外管2与内管1同心。参阅图1至图3，其余同上述实施例。