[实用新型]钢管管端保护圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢管管端保护圈，属钢管端面焊接坡口保护技术领域。

背景技术

作为油气输送管道的大口径钢管，为了在工地钢管安装对接时方便及保证质量，要求钢管在出厂前两端面要加工焊接坡口；但钢管在运输及吊装过程中难免会碰伤钢管端面的焊接坡口，从而影响现场施工的焊接质量，因此钢管在出厂时两端面必须加装保护圈。目前用于大口径钢管焊接坡口保护的产品都是钢结构的保护圈，它由一个断口钢圈和断口连接装置构成，现有的保护圈存在以下不足。

现有的断口钢圈由于圈体端头的外翻边与圈体成直角，与坡口接触之处不能与钢管的坡口相吻合，因而不能有效保护坡口，而且碰撞时容易滑脱，使坡口的保护不可靠。

现有的断口连接装置主要有两种结构，一种是螺栓锁紧结构，即在钢圈断口两侧焊接螺母，螺母之间通过螺栓连接，旋转螺栓，钢圈即被撑紧在钢管内。这种锁紧结构虽然简单，制造容易，但存在锁紧时螺栓旋转不方便，而且由于撑紧螺母在保护圈上形成15mm～20mm的台阶，吊装过程中容易受到吊钩侧向拉力，使螺母焊接部位拉脱或拉掉。另一种是楔形块锁紧结构，通过楔形块与钢圈断口两侧的V形滑槽锁紧，这种锁紧结构虽然克服了螺栓锁紧的缺陷，但由于钢圈断口两侧的V形滑槽制作时将断口分开成上下两段，容易出现上下两段不在一个平面上，楔形块插不进去的问题；另外V形滑槽的折弯处由于强度不够，容易出现断裂现象。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种能克服现有保护圈存在的不足，圈体端头的外翻边与圈体成锐角，能完全包贴钢管的坡口，且钢圈断口连接装置的V形滑槽为整体平面，V形滑槽的折弯处制作有加强筋，能有效可靠地保护坡口的钢管管端保护圈。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

该钢管管端保护圈由圈体和楔形块构成，其特征在于：圈体的一端制作有外翻边，圈体与外翻边的夹角小于90°；圈体上制有一断口，断口的两边冲制有V形滑槽内挡块，V形滑槽内挡块与圈体构成V形滑槽，V形滑槽内挡块与圈体的折弯处冲制有加强筋；V形滑槽内插装有楔形块。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该钢管管端保护圈由于圈体端头的外翻边与圈体成锐角，能完全将钢管端部的坡口包贴，护圈不易打滑脱落，能有效可靠地保护坡口；且钢圈断口处的V形滑槽为整体平面，解决了现有管端保护圈的钢圈断口两侧的V形滑槽为分开成上下两段，容易出现上下两段不在一个平面上，楔形块插不进去的问题。并在V形滑槽的折弯处制作有加强筋，大大提高了折弯处的强度，防止了在转运过程中V形滑槽出现断裂的现象，增加了钢管坡口保护的有效性和可靠性；且安装、拆卸极为方便。

附图说明

图1为钢管管端保护圈的主视结构示意图；

图2为钢管管端保护圈的左视结构示意图；

图3为钢管管端保护圈安装在钢管端面的结构示意图。

图中：1、圈体，2、楔形块，3、V形滑槽内挡块，4、外翻边，5、加强筋，6、钢管。

具体实施方式

该钢管管端保护圈由圈体1和楔形块2构成，圈体1由壁厚为1.5mm～4mm的钢带卷成圆形，具有极高的强度和钢度，圈体1的一端制作有外翻边4，圈体1与外翻边4的夹角小于90°，一般为60°～80°。圈体1上制有一断口，断口的两边冲制有V形滑槽内挡块3，V形滑槽内挡块3冲制时离圈体1的断口3～6mm，使断口处的圈体1不被冲断而成为一整体，使V形滑槽的内外挡块都为封闭形式。

避免出现断口分开成上下两段，出现上下两段不在一个平面上楔形块插不进去的问题。V形滑槽内挡块3与圈体1构成V形滑槽，V形滑槽的斜度为5°～7°，具有自锁效果。V形滑槽内挡块3与圈体1的折弯处冲制有加强筋5，以增加V形滑槽内挡块3折弯处的强度；V形滑槽内插装有楔形块2。

该钢管管端保护圈使用时，将圈体1套装在钢管6端部的内壁上，外翻边4会与钢管6端部的坡口相吻合，然后将楔形块2插入由V形滑槽内挡块3与圈体1构成的V形滑槽内，再用榔头轻轻敲击楔形块2，圈体1则被涨开并固紧在钢管6端部的内壁上，楔形块2则能与V形滑槽形成自锁，使该钢管管端保护圈有效保护钢管6端部的坡口。

以上所述只是该实用新型的具体实施方式，上述举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后可以对上述的具体实施方式做修改或变形，而不背离本实用新型的实质和范围。