[实用新型]快速闸门液压启闭机与密封闸门槽的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及快速闸门液压启闭机，尤其是涉及快速闸门液压启闭机与密封闸门槽的连接结构。

背景技术

水利工程中的灌溉、排水及供水泵站或小型水电站均设置有事故闸门，当泵站的机组发生事故时，泵站出水侧设置的快速闸门应切断水流保护机组。在泵站正常运行期间，快速闸门则悬挂在孔口上方；当水电站的水轮机组发生飞逸等事故时，要求电站快速闸门在2分钟内快速闭门，保护水轮机组和厂房的安全，平时闸门处于全开位置。快速闸门通常悬挂在水泵或水轮机的流道上方，操控快速闸门的液压启闭机与闸门直接相连，便于实现快速闭门动作。由于流道的位置较低，快速闸门的门槽顶部安装液压启闭机设备的平台位于泵站或水电站正常水位下，因此，为防止液压启闭机浸泡在水里，需将整个门槽全封闭起来，常规的结构方式是：将液压启闭机的机架与门槽的密封盖板合二为一设置成整体门槽机架结构，与门槽顶部的封水座板通过螺栓联接为一体，液压启闭机固定在整体门槽机架顶部的法兰上，活塞杆穿过整体门槽机架与闸门相连，整体门槽机架与封水座板、整体门槽机架与液压缸活塞杆之间设有橡胶密封，实现门槽的整体密封。这种结构形式的液压启闭机启门力和设备自重是通过整体门槽机架传递到封水座板，造成整体门槽机架结构复杂、笨重。整体门槽机架采用焊接后整体加工，制造工序复杂、加工精度高、增加运输的难度。同时在安装时，对土建施工过程中形成的高程和位置偏差较难调整，对设备后期运行产生不利影响。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种快速闸门液压启闭机与密封闸门槽的连接结构。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述快速闸门液压启闭机与密封闸门槽的连接结构，包括油缸、油缸支架、密封闸门槽；所述油缸支架水平设置在密封闸门槽上方的混凝土平台上，并通过垫片、连接板与混凝土平台内的地脚螺栓埋件固定连接；所述油缸上部通过缸体法兰与油缸支架固定连接；油缸下盖向下穿过密封闸门槽的密封盖板，在位于所述密封盖板上方的油缸下盖外周面向上依次螺纹套装有密封压盖、扣紧螺母；在密封盖板与密封压盖接触面之间设置有密封圈；在密封压盖内周面与油缸下端盖外周面之间设置有“O”形密封圈。

所述密封圈安置在开设于密封压盖下表面的环槽内，所述“O”形密封圈安置于开设在所述油缸下端盖外周面的环槽内。

本实用新型优点在于将现有的整体门槽机架结构分解为密封闸门槽的密封盖板和油缸支架两件，同时改变油缸外部与密封闸门槽的连接结构。因此，工作时，快速闸门液压启闭机把荷载通过油缸支架直接传递到混凝土平台基础上，减轻了设备重量，降低了制造和加工工艺难度。同时，通过密封压盖旋转调整，便于设备的安装和消除偏差，有利于设备后期运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A部放大结构示意图。

图3是图1的B部放大结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型所述快速闸门液压启闭机与密封闸门槽的连接结构，包括油缸1、油缸支架2、密封闸门槽3；所述油缸支架2水平设置在密封闸门槽3上方的混凝土平台4上，并通过垫片5、连接板6与混凝土平台4内的地脚螺栓埋件7固定连接；所述油缸1上部通过缸体法兰8与油缸支架2固定连接；油缸下盖9向下穿过密封闸门槽3的密封盖板10，在位于所述密封盖板10上方的油缸下盖9外周面向上依次螺纹套装有密封压盖11、扣紧螺母12；在密封盖板10与密封压盖11接触面之间设置有密封圈13，所述密封圈13安置在开设于密封压盖11下表面的环槽内；在密封压盖11内周面与油缸下端盖14外周面之间设置有“O”形密封圈15，所述“O”形密封圈15安置于开设在所述油缸下端盖14外周面的环槽内。

本实用新型结构原理简述如下：

将液压启闭机的油缸1通过缸体法兰8安装在上部的混凝土平台4的油缸支架2上，油缸支架2固定于混凝土平台4表面的地脚螺栓埋件7上，油缸下盖9向下穿过密封闸门槽3的密封盖板10与闸门吊耳连接。液压启闭机的启门力和设备自重通过油缸支架2传递到混凝土平台4上。为解决在土建施工过程中可能产生的偏差，采用现场焊接连接板6调整平面位置偏差和增减连接板6上调整垫片5的数量消除高程偏差的技术措施。油缸下盖9旋有密封压盖11，密封压盖11与密封闸门槽3的密封盖板10结合面之间设有一道静密封圈13，油缸1安装就位后，通过旋转密封压盖11压紧密封，防止水从门槽的密封盖板10和密封压盖11之间泄漏。油缸下盖9还设有扣紧螺母12，利用扣紧螺母12对顶作用防止密封压盖11松动。在密封压盖11内周面与油缸下端盖14外周面之间设置有“O”形密封圈15，其作用是防止水沿密封压盖11与油缸下端盖14之间的螺纹间隙泄漏。