[实用新型]一种复合油缸及带复合油缸具有双作用功能的液压机

权利要求书

1.一种复合油缸(1)，其特征在于：包括一级油缸系统和二级油缸系统，一级油缸系统包括一级缸体(11)、二级缸体(12)的外圆、一级缸活塞杆(13)和一级缸导套(14)，由一级缸体(11)、二级缸体(12)的外圆、一级缸活塞杆(13)和一级缸导套(14)组成一封闭的可传递载荷的流体力学结构系统即一个环形油缸系统；二级油缸系统包括二级缸体(12)的内孔、二级缸活塞杆(15)和二级缸导套(16)，由二级缸体(12)的内孔、二级缸活塞杆(15)和二级缸导套(16)组成一封闭的可传递载荷的流体力学结构系统即一个传统的可伸缩的活塞式油缸；锁紧螺母(18)将二级缸体(12)与一级缸体(11)锁紧在一起，形成两者之间没有相对运动且互不干扰的两个油缸系统，同时一级油缸系统和二级油缸系统可单独动作；与二级缸活塞杆(15)紧固在一起的定位销(17)只能在一级缸活塞杆(13)通过轴心开设的直槽(19)内上下运动，二级缸活塞杆(15)也只能上下动作而不能转动；机器工作时模具的上模通过专用联接杆安装在二级缸活塞杆(15)上；二级油缸系统位于一级油缸内部，复合油缸自外向内依次是一级缸体(11)、一级缸活塞杆(13)、二级缸体(12)、二级缸活塞杆(15)。 

2.根据权利要求1所述的一种复合油缸(1)，其特征在于：所述一级油缸系统为压边油缸系统，二级油缸系统为拉伸油缸系统，压边油缸系统包括压边缸体(11)、拉伸缸体(12)的外圆、压边缸活塞杆(13)和压边缸导套(14)，由压边缸体(11)、拉伸缸体(12)的外圆、压边缸活塞杆(13)和压边缸导套(14)组成一封闭的可传递载荷的流体力学结构系统即一个环形油缸系统；拉伸油缸系统包括拉伸缸体(12)的内孔、拉伸缸活塞杆(15)和拉伸缸导套(16)，由拉伸缸体(12)的内孔、拉伸缸活塞杆(15)和拉伸缸导套(16)组成一封闭的可传递载荷的流体力学结构系统即一个传统的可伸缩的活塞式 油缸；锁紧螺母(18)将拉伸缸体(12)与压边缸体(11)锁紧在一起，形成两者之间没有相对运动且互不干扰的两个油缸系统，同时压边油缸系统和拉伸油缸系统可单独动作；与拉伸缸活塞杆(15)紧固在一起的定位销(17)只能在压边缸活塞杆(13)通过轴心开设的直槽(19)内上下运动，拉伸缸活塞杆(15)也只能上下动作而不能转动；机器工作时模具的上模通过专用联接杆安装在拉伸缸活塞杆(15)上；拉伸油缸系统位于压边油缸内部，复合油缸自外向内依次是压边缸体(11)、压边缸活塞杆(13)、拉伸缸体(12)、拉伸缸活塞杆(15)。 

3.根据权利要求1所述的一种复合油缸(1)，其特征在于：所述复合油缸(1)安装在具有双作用功能的液压机的主机(2)上，具有双作用功能的液压机还包括动力系统(3)和液压控制系统(4)。 

4.根据权利要求3所述的一种复合油缸(1)，其特征在于：所述主机(2)上还设置有上横梁(21)、活动梁(22)和工作台(23)，上横梁(21)、活动梁(22)和工作台(23)自上而下安装在立柱(24)上。 

5.根据权利要求3所述的一种复合油缸(1)，其特征在于：所述复合油缸(1)的一级缸体(11)与上横梁(21)为一体组合，即上横梁(21)集与一级油缸系统连接的压边梁和二级油缸系统连接的拉伸梁为一体。 

6.根据权利要求3所述的一种复合油缸(1)，其特征在于：所述复合油缸(1)的一级缸活塞杆(13)通过连接螺母(25)与机器活动梁(22)连接在一起，一级油缸系统的上下运动带动活动梁(22)作上下运动，即复合油缸(1)通过连接螺母(25)与活动梁(22)也连结在一起。