[实用新型]膜片联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种膜片联轴器。

背景技术

膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，而且具有不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便等优点，能部分代替齿式联轴器，被广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵、风机、压缩机、汽轮机、以及发电机组高速等。膜片联轴器是用来将原动机所产生的转矩传递给从动机的装置。现有的双型膜片联轴器的主动端半联轴器和被动端半联轴器通常通过中间管传递扭矩，但是对于两轴头间距较短的，所配用目前这种双型膜片联轴器，存在不易装配，不易拆卸的缺点。

发明内容

为解决背景技术中现有双型膜片联轴器的轴头间距较短，安装、拆卸方便的问题，本实用新型提供一种膜片联轴器。

本实用新型的技术方案是：一种膜片联轴器，包括主动端半联轴器、被动端半联轴器、护套和膜片组，所述的膜片组包括第一膜片组和第二膜片组，所述的主动端半联轴器、被动端半联轴器与护套均通过螺栓相连，所述护套上设有多个与护套中心线等距的沉孔，所述的沉孔间交错地布置有与螺栓适配的螺纹孔，所述的护套包括第一护套和第二护套，所述第一护套与第二护套之间通过驱动连接螺栓相连，所述驱动连接螺栓的头部设于第一护套的沉孔内，驱动连接螺栓的本体依次穿过第一膜片组、中间套、第二膜片组与第二护套通过螺母固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述驱动连接螺栓的本体还穿过间隔板，所述的间隔板将中间套隔为第一中间套和第二中间套。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第一膜片组和第二膜片组的两侧均设有垫片。

作为本实用新型的进一步改进，还设有驱动螺栓，所述驱动螺栓的一端设于护套的沉孔内，另一端穿过膜片组并通过螺母固定，所述的驱动螺栓和驱动连接螺栓交错布置于相邻的沉孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一膜片组的薄金属片数量分别为6-18片。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二膜片组的薄金属片数量分别为6-18片。

本实用新型的有益效果是，轴头间距较短，同时安装及拆卸方便，调节能力强和传动平稳的优良特性等优点，膜片联轴器的重心靠近机组支撑，弯距小，对转子动力性能影响小，而且避免了现有联轴器的噪音大、易损坏等缺点，同时也避免了驱动连接螺栓断裂以至于飞出去伤人的缺点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中，1、主动端半联轴器；11、螺栓；2、被动端半联轴器；3、护套；31、第一护套；32、第二护套；4、膜片组；41、第一膜片组；42、第二膜片组；43、垫片；5、驱动连接螺栓；6、中间套；7、间隔板；8、驱动螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1所示，一种膜片联轴器，包括主动端半联轴器1、被动端半联轴器2、护套3和膜片组4，所述的膜片组4包括第一膜片组41和第二膜片组42，所述第一膜片组41的薄金属片数量分别为6-18片，所述第二膜片组42的薄金属片数量分别为6-18片，更具体的说，所述第一膜片组41和第二膜片组42内的薄金属片数量均为12片。所述的主动端半联轴器1、被动端半联轴器2与护套3均通过螺栓11相连，所述护套3上设有多个与护套3中心线等距的沉孔，所述的沉孔间交错地布置有与螺栓11适配的螺纹孔，所述的护套3包括第一护套31和第二护套32，所述第一护套31与第二护套32之间通过驱动连接螺栓5相连，所述驱动连接螺栓5的头部设于第一护套31的沉孔内，驱动连接螺栓5的本体依次穿过第一膜片组41、中间套6、第二膜片组42与第二护套32相连，具体的说，驱动连接螺栓5本体的末端通过螺母固定于第二护套32的沉孔内。当然，在本实用新型中，也可以将驱动连接螺栓5的头部设于第二护套32的沉孔内，驱动连接螺栓5本体的末端通过螺母固定于第一护套31的沉孔内。本实用新型的有益效果是，不仅能很好的减震传递扭矩，又避免了材料的浪费，具有轴头间距较短，同时安装及拆卸方便，调节能力强和传动平稳的优良特性等优点，膜片联轴器的重心靠近机组支撑，弯距小，对转子动力性能影响小，而且避免了现有联轴器的噪音大、易损坏等缺点，同时也避免了驱动连接螺栓断裂以至于飞出去伤人的缺点。本实用新型特别适用于渣浆泵、透平机等机组。

所述驱动连接螺栓5的本体还穿过间隔板7，所述的间隔板7将中间套6隔为第一中间套和第二中间套。所述的第一膜片组41和第二膜片组42的两侧均设有垫片43。这样的结构不仅能可靠的传递扭矩而且垫片可以有效的降低冲击力，起到很好的减震效果。