[实用新型]铁路道岔整体顶落装置有效
| 申请号： | 201320061071.3 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN203049388U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 孙晓伟 | 申请（专利权）人： | 孙晓伟 |
| 主分类号： | E01B29/02 | 分类号： | E01B29/02;E01B29/04 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 杨华 |
| 地址： | 024000 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 道岔 整体 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路道岔整体顶落装置，其特征在于：在底座（8）上设有竖直成矩形分布的四根柱板（10）；在底座（8）的上方设有千斤顶（1），该千斤顶（1）位于在四根柱板（10）内，在千斤顶（1）活塞杆（2）上方设有滑轮支架（3），滑轮支架（3）上连接有滑轮（6）；链条（7）的一端通过销轴（9）与一侧的两个柱板（10）连接，链条（7）的另一端绕过滑轮（6）与牛腿滑杆（4）连接，牛腿滑杆（4）上设有水平的承力板（5）。
2.如权利要求1所述的铁路道岔整体顶落装置，其特征在于：所述的滑轮（6）外圆周的两端分别设有限位槽，限位槽分别与同侧的两个柱板（10）的端面相切。
3.如权利要求1或2所述的铁路道岔整体顶落装置，其特征在于：所述的柱板（10）为U型槽钢结构，同侧的两根柱板（10）形成一组直线滑道，牛腿滑杆（4）的两端分别位于该滑道内。
4.如权利要求3所述的铁路道岔整体顶落装置，其特征在于：所述的牛腿滑杆（4）侧的两个柱板（10）的底部设有加强筋（11）；与滑轮（6）端面平行的两组柱板（10）外表面设有加强连扳（12）。
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