[实用新型]自升自航式修井平台有效
申请号: | 201320061148.7 | 申请日: | 2013-02-01 |
公开(公告)号: | CN203186555U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 徐胜;李兰芳 | 申请(专利权)人: | 深圳市惠尔凯博海洋工程有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518067 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航式修井 平台 | ||
技术领域:
本实用新型属于海洋工程领域,具体涉及的是一种自升自航式修井平台。
背景技术:
随着浅海区域石油开采时间的推移,我国浅海油田产量不断减少,因此需对平台进行修井作业已是不可忽略的一部分。而我国大部分正在开发的浅海油田并没有配备专用的修井机,每次修井作业都须动用大型的自升式钻井平台或采用大型运输船和吊装船运送修井机吊至平台。通常来说,自升式钻井平台须用拖轮拖至目的地才能进行修井作业,这样不仅占用了钻井平台对其它平台钻井作业的时间,同时也造成了严重的资源浪费。
发明内容:
为此,本实用新型的目的在于提供一种自升自航式修井平台,以解决目前对平台进行修井作业时所存在的资源浪费严重、作业效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型主要采用以下技术方案:
一种自升自航式修井平台,该修井平台(1)前端设置有泥浆泵舱(2),后端设置有发电机舱(3),所述泥浆泵舱(2)前部设置有泥浆泵(4),后部设置有泥浆池(6);所述发电机舱(1)前部设置有前推进器(7),后部设置有后推进器(12),该后推进器(12)两侧设置有变压器组(8)。
其中所述泥浆泵舱(2)中还设置有辅助泵(5)。
其中所述修井平台(1)上还设置有主吊机(9)和辅助吊机(10)。
其中所述修井平台(1)上还设置有甲板(11)。
本实用新型在修井平台的首部和尾部分别设有推进器,在平台的后端设置有发电机舱,前端设置有泥浆泵舱,且在发电机舱中设置有变压器组、推进器;泥浆泵舱中设置有泥浆池和泥浆泵。与现有技术相比,本实用新型具备自航能力,大大增加了平台的移动能力和灵活性,给甲板节省了更多的空间,提高了主甲板的利用率;优化了平台的布置,使平台的作业能力和效率显著提高。
附图说明:
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中标识说明:修井平台1、泥浆泵舱2、发电机舱3、泥浆泵4、辅助泵5、泥浆池6、前推进器7、变压器组8、主吊机9、辅助吊机10、甲板11、后推进器12。
具体实施方式:
为阐述本实用新型的思想及目的,下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
请参见图1、图2所示,本实用新型提供的是一种自升自航式修井平台,该修井平台1上还设置有主吊机9、辅助吊机10和甲板11,修井平台1的前端设置有泥浆泵舱2,后端设置有发电机舱3,所述泥浆泵舱2前部设置有泥浆泵4和辅助泵5,后部设置有泥浆池6;所述发电机舱1前部设置有前推进器7,后部设置有后推进器12,该后推进器12两侧设置有变压器组8。
其中所述发电机舱3内还包含有发电所需的发电机和油柜,及相关配电、供电设备,发电机发出的电能经过变压器组8后可到达各配电盘,并通过配电盘之后到达泥浆泵舱2和机舱内的其他设备;泥浆泵舱2内主要有两台高压泥浆泵4、两台辅助泵5;甲板11上设置有一台主吊机9和一台辅助吊机10;推进器中的三台前推进器7能保证平台有一定的航速,一台后推进器能保证平台的方向。
在修井作业时,通过修井平台自带的主、辅吊机分别将放置于平台甲板上的各修井机模块吊至采油平台。同时,修井平台上的泥浆泵舱等设备配合采油平台进行修井作业。在修井作业完成后,同样采用修井平台上的主、辅吊机分别将各修井机模块吊至修井平台的甲板上。通过修井平台配备的推进器自航至下一采油平台进行升船修井作业。这样在自升式修井平台进行修井作业时无需任何其他船只或平台进行辅助,在大大的降低修井作业的成本同时也大大的提高了修井作业的效率。
以上是对本实用新型所提供的一种自升自航式修井平台进行了详细的介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的结构原理及实施方式进行了阐述,以上实施例只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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