[实用新型]一种汽车超载控制系统

说明书

本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及一种汽车超载控制系统。

汽车以发动机或电动机为牵引装置，具有速度快、运输货物便捷、乘坐舒适，活动范围广等优点，因此很多人购买汽车作为运输工具或出行的代步工具，所以道路上的汽车越来越多，近年来，交通事故持续增长无疑是现阶段汽车保有量激增而导致的。据统计，每年大约60%～90%的交通事故与超载、超速、酒后驾驶有关，汽车超载行驶已经被列为造成交通事故的主要几个原因之一，并且过度超载行驶造成的交通事故后果非常严重。

目前，交通以及法规部门对汽车超载行驶能够有效地限制及检测，但是无法对每个汽车逐个进行检测，司机也只能靠人工观察车辆是否超载但这样并不准确，因此有些汽车超载行驶了但是司机自己也不知道，这就存在一定的安全隐患。

为此，中国专利文献公开了申请号为201120027005.5的货运汽车超重报警系统，其包括压力感应模块、监测模块以及报警模块，其中监测模块与压力感应模块连接，报警模块连接监测模块，所述的压力感应模块将接收到的载重信息传输至监测模块，通过监测模块判断装载货物是否超重；超重时，监测模块向报警模块发出超重信号，报警模块报警。该专利可以在车辆超载时发出警报提醒司机进行减重，但不能阻止车辆超载行驶，过度的超载行驶存在严重的安全隐患。

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车超载控制系统，本系统能够防止汽车过度超载行驶，避免车辆因严重超载行驶酿成交通事故。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种汽车超载控制系统，包括汽车点火开关、用于实现汽车制动的制动盘和用于对制动盘施加制动压力的制动压力调节器，其特征在于，本系统还包括预设有超载临界值和超载上限值的整车控制器，所述的汽车点火开关连接整车控制器的输入端，所述的整车控制器的输入端连接有若干用于采集汽车整车载重压力的压力传感器，所述的整车控制器输出端连接有用于控制汽车制动的微控制器，所述的制动压力调节器连接微控制器，所述的整车控制器判断整车载重压力大于超载上限值时，发出控制指令给微处理器，微处理器控制制动压力调节器对制动盘施加制动压力。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种汽车超载控制系统，包括汽车点火开关、用于实现汽车制动的制动盘和用于对制动盘施加制动压力的制动压力调节器，其特征在于，本系统还包括预设有超载临界值和超载上限值的整车控制器，所述的汽车点火开关连接整车控制器的输入端，所述的整车控制器的输入端连接有若干用于采集汽车整车载重压力的压力传感器，所述的整车控制器输出端连接有用于控制汽车制动的微控制器，所述的制动压力调节器连接微控制器，所述的整车控制器判断整车载重压力大于超载上限值时，发出控制指令给微处理器，微处理器控制制动压力调节器对制动盘施加制动压力。

压力传感器实时采集汽车整车载重的压力，当汽车点火启动时，整车控制器接收到汽车点火开关发送的汽车开启信号，开始接收压力传感器发送的整车载重压力值，并与内部的超载临界值和超载上限值进行比较，超载上限值大于超载临界值，当整车载重压力值大于超载上限值，整车控制器判断车辆过度超载，发出控制指令给微处理器，微处理器对控制指令进行分析处理后，发出控制信号给制动压力调节器，使制动压力调节器对制动盘施加制动压力使车辆制动，保证车辆不会过度超载行驶。

在上述的汽车超载控制系统中，所述的整车控制器输入端连接有用于检测车速的轮速传感器，整车控制器判断整车载重压力大于超载临界值并小于超载上限值，且在接收到轮速传感器发送的汽车车速大于某一特定速度值时，发出控制指令给微处理器，微处理器控制制动压力调节器调节对制动盘的制动压力。整车载重压力大于超载临界值并小于超载上限值时，整车控制器判断车辆超载但没有超过超载的上限，整车控制器发出控制指令控制车辆低于特定速度行驶。这样可以使车辆在难以避免超载且只有略微超载时，整车控制器控制车辆低于特定速度行驶，不但人性化也保证了车辆的行车安全。

在上述的汽车超载控制系统中，所述的压力传感器为四个。通过四个压力传感器来采集车辆的整车载重压力，数据更为准确。

在上述的汽车超载控制系统中，所述的四个压力传感器分别设置在四个轮胎内，每个压力传感器均连接有无线发射器，所述的整车控制器输入端连接有无线接收器，四个压力传感器与整车控制器无线连接。四个压力传感器分别采集各个轮胎所受的载重压力无线发送给整车控制器，整车控制器将接收的压力值进行相加得到整车载重压力。这样就避免了因为车辆载重时车辆各部分承受载重压力不均而导致压力传感器采集的整车载重压力值不准确的问题。