[实用新型]车辆、自动变速器及其液压控制系统

权利要求书

一种自动变速器的液压控制系统，包括油泵（6）、主动油缸（22）、从动油缸（21）及夹紧在所述主动油缸（22）和所述从动油缸（21）之间的金属带（29），其特征在于，还包括系统压力控制阀（8），所述系统压力控制阀（8）的进油端连通所述油泵（6）的排油口，用于控制所述油泵（6）排出的液压油的压力，所述主动油缸（22）的进油端和所述从动油缸（21）的进油端交汇并共同连接在所述系统压力控制阀（8）与所述油泵（6）之间。

根据权利要求1所述的自动变速器的液压控制系统，其特征在于，还包括流量控制阀（7），所述流量控制阀（7）连接在所述油泵（6）与所述系统压力控制阀（8）之间，用于控制所述油泵（6）排出的液压油的流量。

根据权利要求1所述的自动变速器的液压控制系统，其特征在于，还包括：

主动压力控制阀（11），设置在所述系统压力控制阀（8）与所述主动油缸（22）之间的主动支路上，用以调节进入所述主动油缸（22）前的液压油的压力；以及

从动压力控制阀（10），设置在所述系统压力控制阀（8）与所述从动油缸（21）之间的从动支路上，用以调节进入所述从动油缸（21）前的液压油的压力。

根据权利要求3所述的自动变速器的液压控制系统，其特征在于，所述主动压力控制阀（11）和所述从动压力控制阀（10）均为机械阀，所述液压控制系统还包括先导油路压力控制阀组，所述先导油路压力控制阀组包括：

主动压力先导控制电磁阀（2），连通所述主动压力控制阀（11），控制所述主动压力控制阀（11）调节进入所述主动油缸（22）前的液压油的压力；以及

从动压力先导控制电磁阀（1），连通所述从动压力控制阀（10），控制所述从动压力控制阀（10）调节进入所述从动油缸（21）前的液压油的压力。

根据权利要求1所述的自动变速器的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括先导油路压力控制阀组，所述先导油路压力控制阀组包括系统压力先导控制电磁阀（3），所述系统压力先导控制电磁阀（3）与所述系统压力控制阀（8）相连通，控制所述系统压力控制阀（8）对所述油泵（6）排出的液压油的压力进行控制。

根据权利要求1所述的自动变速器的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括用于控制离合器的结合或分离的次级压力回路，所述系统压力控制阀（8）的排油端连通所述次级压力回路，经所述系统压力控制阀（8）控制后溢流出的液压油流入所述次级压力回路。

根据权利要求6所述的自动变速器的液压控制系统，其特征在于，所述次级压力回路包括：

离合器压力控制阀（13），所述离合器压力控制阀（13）具有先导油端和工作油端，所述离合器压力控制阀（13）的进油端连通所述系统压力控制阀（8）的排油端；

离合器，包括并联连接的前进挡离合器（192）和倒车挡离合器（191）；以及

手动换向阀（14），所述手动换向阀（14）具有进油端和工作油端，所述手动换向阀（14）的进油端连通所述离合器压力控制阀（13）的工作油端，所述手动换向阀（14）的工作油端分别连通所述前进挡离合器（192）和所述倒车挡离合器（191），所述手动换向阀（14）包括第一阀芯和并联设置的前进挡位、倒车挡位、空挡位及驻车挡位，所述第一阀芯选择性地位于所述前进挡位、所述倒车挡位、所述空挡位或驻车挡位，其中，

所述第一阀芯处于所述前进挡位时，所述离合器压力控制阀（13）连通所述前进挡离合器（192），所述倒车挡离合器（191）连通卸油口；

所述第一阀芯处于所述倒车挡位时，所述离合器压力控制阀（13）连通所述倒车挡离合器（191），所述前进挡离合器（192）连通所述卸油口；

所述第一阀芯处于所述空挡位或所述驻车挡位时，连接于所述离合器压力控制阀（13）与所述手动换向阀（14）之间的通道闭合，所述前进挡离合器（192）及所述倒车挡离合器（191）分别与所述卸油口连通。

根据权利要求7所述的自动变速器的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括先导油路压力控制阀组，所述先导油路压力控制阀组包括离合器压力先导控制电磁阀（5），所述离合器压力先导控制电磁阀（5）与所述离合器压力控制阀（13）相连通，控制所述离合器压力控制阀（13）对流经所述离合器压力控制阀（13）的液压油的压力进行控制。