[实用新型]一种交通事故自动报警器有效
申请号: | 201320062890.X | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN203102527U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 冯祥 | 申请(专利权)人: | 北京联宇通信科技有限责任公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 赵建刚 |
地址: | 100083 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通事故 自动 报警器 | ||
本实用新型涉及汽车电子监控和安全保障技术领域,尤其涉及一种交通事故自动报警器。
现有的汽车交通事故自动报警器,使用汽车自身传感器和电池将报警信号用无线通信方式发送到救援机构,当严重交通事故发生时,不但汽车的传感电路损坏,甚至汽车电池线路也可能损坏而使现有的汽车交通事故自动报警器无法正常工作而延误救援。现有的汽车交通事故自动报警器通常是通过CPU控制GPS定位功能和GPRS通信功能,但采用车辆内部的传感器或汽车电子网络感知车况如图2所示,一旦车辆严重损毁,信息将无法获得。由于完全采用车辆的电池做供电装置,一旦车辆严重损毁,信息将无法获得,报警信息无法发出。
本实用新型的目的在于提供一种自带冲击、振动、倾斜传感器和内置电源的汽车交通事故自动报警器,从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种交通事故自动报警器,包括碰撞传感器、倾斜传感器、震动传感器、GPS模块、内置电源、无线通讯模块和CPU;所述碰撞传感器、所述倾斜传感器、所述震动传感器、所述GPS模块、所述内置电源、所述无线通讯模块分别和所述CPU连接;所述交通事故自动报警器还包括壳体,所述碰撞传感器、所述倾斜传感器、所述震动传感器、所述GPS模块、所述内置电源、所述无线通讯模块和所述CPU均安装在所述壳体内。
优选的,还包括外接电源接口,所述外接电源接口设置于所述壳体上,所述电源接口处于所述壳体内部的一侧与所述CPU连接,所述电源接口处于所述壳体外部的一侧与车内电源连接。
优选的,还包括遥控信号接收器,所述遥控信号接收器与所述CPU连接。
优选的,还包括设置于所述壳体上的报警开关,所述报警开关与所述CPU连接。
优选的,还包括拾音器,所述拾音器与所述无线通讯模块连接。
优选的,还包括拾音器,所述拾音器与所述无线通讯模块连接。
优选的,所述内置电源为可充电式电池。
优选的,所述无线通讯模块为GSM模块和/或GPRS模块和/或3G模块。
优选的,所述交通事故自动报警器固定安装在汽车驾驶室内。
本实用新型的有益效果是:
1.通过本实用新型内置的碰撞传感器感知汽车发生碰撞事故,而不用汽车原有的碰撞传感器,克服因汽车严重损毁,汽车原有的碰撞传感器失效而无法报警;
2.通过本实用新型内置的倾斜传感器感知汽车发生倾斜、翻覆事故,克服因汽车严重损毁,汽车原有的传感器失效而无法报警;
3.通过本实用新型内置的独立供电系统,当汽车发生事故后,即便汽车车载电源损毁,仍保证报警信息能发送到救援等部门,克服因汽车严重损毁,汽车原有的电源失效而无法报警。
图1是本实用新型的报警器的结构示意图;
图2是现有技术中的报警器的结构示意图。
图2是现有技术中的报警器的结构示意图。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型公开了一种交通事故自动报警器,包括碰撞传感器、倾斜传感器、震动传感器、GPS模块、内置电源、无线通讯模块和CPU;所述碰撞传感器、所述倾斜传感器、所述震动传感器、所述GPS模块、所述内置电源、所述无线通讯模块分别和所述CPU连接;所述交通事故自动报警器还包括壳体,所述碰撞传感器、所述倾斜传感器、所述震动传感器、所述GPS模块、所述内置电源、所述无线通讯模块和所述CPU均安装在所述壳体内。还包括外接电源接口,所述外接电源接口设置于所述壳体上,所述电源接口处于所述壳体内部的一侧与所述CPU连接,所述电源接口处于所述壳体外部的一侧与车内电源连接。还包括遥控信号接收器,所述遥控信号接收器与所述CPU连接。还包括设置于所述壳体上的报警开关,所述报警开关与所述CPU连接。还包括拾音器,所述拾音器与所述无线通讯模块连接。所述内置电源为可充电式电池。所述无线通讯模块为GSM模块和/或GPRS模块和/或3G模块。所述交通事故自动报警器固定安装在汽车驾驶室内。
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