[实用新型]凸轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮结构。 

背景技术

航空直线电动机构用凸轮结构，该凸轮通过在预定角度压动微动开关触头的方式控制电动机构行程。通过调整凸轮安装的转动，可以控制压动电源开关，从而控制电动机构行程起始位置，起到精确调节飞机驾驶员座椅高度功能，具有耐磨损、可靠性高的要求。目前，传统凸轮是根据运动要求设计出凸轮轮廓，型面复杂，工艺复杂，成本高，加工难度大。同时接触处难以保证良好的润滑，易磨损，可靠性低。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨损、工艺性好、成本低的凸轮结构，具有不易磨损，可靠性高的特点。 

本实用新型的技术方案是，凸轮结构包括支架、滚子，所述的支架可绕轴心转动，所述的滚子安装在支架上并可绕安装点转动，滚子边缘距支架转动轴心的最大距离大于支架本身任一点到支架转动中心的距离。所述的滚子可以为轴承，滚子在支架上的安装方式可以为铆接、连接轴或螺钉安装，支架的外廓可以为圆形，支架的中心孔为键槽孔或花键孔。 

本实用新型较传统凸轮相比，无需制造复杂曲线，加工成本低、工艺性好。由于凸轮和从动件之间使用了滚子，高副接触运动时避免了滑动摩擦易磨损的缺点，使用寿命长，工作可靠。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的侧视图。 

具体实施方式

如图所示，凸轮结构包括支架3、滚子1，所述的支架3可绕轴心转动，所述的滚子1安装在支架上并可绕安装点2转动，滚子1的边缘距支架转动轴心的最大距离大于支架3本身任一点到支架转动中心的距离。所述的滚子1可以为轴承，滚子1在支架3上的安装方式为铆接、连接轴或螺钉安装，支架3的外廓为圆形，支架3的中心孔为键槽孔或花键孔。