[实用新型]版尾卡持器的驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种版尾卡持器的驱动机构。

背景技术

现在，通过将印版附着于印版曝光载体上，使印版成像的设备和方法已经公知，这类方法尤其适用于所谓的CTP系统。受设备特点限制，控制尾卡的机构一般都比较长，现有技术的设备和方法或者采用分段技术，用两套（或多套）驱动装置控制闭锁与分离动作，或者采用通长的整体结构用一套驱动装置控制锁闭与分离动作。两套驱动装置的结构控制较为繁琐，需要两套传感检测装置。通长的整体结构对加工装配精度要求较高，运动阻力不易控制，机构复杂。这些机构实施起来都很费力，成本较高。

发明内容

本实用新型旨在提供一种版尾卡持器的驱动机构。

本实用新型为了实现上述目的采用以下技术方案：

一种版尾卡持器的驱动机构，其特征在于：包括至少2个版尾卡持器操控单元部件（10），所述版尾卡持器操控单元部件（10）两两间半刚性串连接在一起，所述版尾卡持器操控单元部件（10）中任一一个上设置有动力单元，所述动力单元沿A、B方向拖动版尾卡持器操控单元部件（10），还包括检测版尾卡持器操控单元部件（10）位置信息的位置检测装置。

上述方案中，所述版尾卡持器操控单元部件（10）包括操控单元框架（11）、框架滑块（13）、直线导轨（14），固定滑块（15），操控斜面（16）、版尾卡持器操控横梁（21）、版尾卡持器操控杆组件（23）；

所述框架滑块（13）将操控单元框架（11）一侧活动固定在直线导轨（14）上，直线导轨（14）通过固定滑块（15）固定在版尾卡持器操控横梁（21）中，所述控单元框架（11）另一侧设置有操控斜面（16）、版尾把持杆（12），所述操控斜面（16）的斜面处设置有版尾卡持器操控杆组件（23），通过移动斜面使斜面对版尾卡持器操控杆组件（23）进行压迫，所述版尾把持杆（12）与版尾卡持器操控杆组件（23）固定有版尾卡持器（40）。

上述方案中，所述版尾卡持器（40）设置有钥匙形孔，所述钥匙形孔分为大孔端和小孔端，所述版尾把持杆（12）插入钥匙形孔内，所述版尾卡持器（40）上还设置有版尾卡持器锁定器（41），所述版尾卡持器操控杆组件（23）向版尾卡持器锁定器（41）施力。

上述方案中，所述位置检测装置包括设置在版尾卡持器操控单元部件上的操控单元位置指示片（25）、A向端位置传感器（24）、B向端位置传感器（26）。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供一种分段结构，集中控制的解决办法，亦称拖车结构。类似于火车车头与车厢连接的一种方式，一套动力单元，一套传感检测装置，多套执行单元，通过半刚性连接，有效的保证了各单元运动的一致性和同步性，同时大大降低了机构的加工装配精度。

附图说明

图1为版尾卡持器操控单元部件示意图；

图2为本实用新型的拖车结构示意图；

1---印版、100---版尾卡持器操控机构、10---版尾卡持器操控单元部件、11---操控单元框架、12---版尾把持杆、13---框架滑块、14---直线导轨、15---固定滑块、16---操控斜面、21---版尾卡持器操控横梁、22---弹性块、23---版尾卡持器操控杆组件、233---操控杆簧、24---A向端位置传感器、25---操控单元位置指示片、26---B向端位置传感器、27---操控横梁摆动臂、31---操控单元部件连接销钉、32---操控单元部件连接板、33---操控驱动杆、40---版尾卡持器、41---版尾卡持器锁定器、43---尾卡尾簧、51---印版曝光载体、53---版头卡持器。

具体实施方式

本实用新型的任务是提供一种替换的机构或方法，一种制版机控制版尾卡持器（尾夹）的机构。

本实用新型提供一种分段结构，集中控制的解决办法，亦称拖车结构。类似于火车车头与车厢连接的一种方式，一套动力单元，一套传感检测装置，多套执行单元，通过半刚性连接，有效的保证了各单元运动的一致性和同步性，同时大大降低了机构的加工装配精度。

如版尾卡持器操控单元部件示意图所示，（10）版尾卡持器操控单元部件，由（11）操控单元框架，（12）版尾把持杆，（13）框架滑块，（14）直线导轨，（15）固定滑块，（16）操控斜面等件构成。操控单元部件通过（15）固定滑块固定在（21）版尾卡持器操控横梁中。操控单元部件可沿（14）直线导轨方向相对（21）版尾卡持器操控横梁灵活位移。